ANAのマイルでニューヨーク旅行計画

クレジットカードやポイントサイトで貯めたポイントはANAマイルに交換、長距離の国際線ファーストクラスやビジネスクラスで使う方針でやっています。初ビジネスクラスは2002年ロサンゼルス行き。ポイントサイトの活用は2016年春からで、まだまだ初心者です。いろいろ教えてください。

沖縄の締めにダブルツリー by ヒルトン 那覇、安いけどデイユースもノンストップチェックアウトも無し

不定期連載?ダラダラと続く2月の沖縄旅行。たった2泊3日だったのですが、粛々とダイヤ維持への宿泊歴カウントのために、前泊の福岡に続き、帰りはデイユース、と思っていました。
しかし去年まで使えたデイユースがダブルツリー by ヒルトン 那覇では今年不可になってました。
じゃあ、宿泊で予約してその後チェックアウトすればOK?と軽く考えてましたがこれがなかなか難しかったです。

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滞在歴に有効な宿泊無のデイユースがダブルツリー by ヒルトン 那覇は不可?

昨年も同様にダイヤ修行をしていたのですが、そのときはアプリの検索でデイユースプランが出ていたダブルツリー by ヒルトン 那覇。
那覇を出発する日にちょっと立ち寄ればいいので昨年はダブルツリー那覇首里城のほうでデイユースを使いました。
しかし今年はいくら検索してもデイユースで出てくるのが「ヒルトン沖縄北谷リゾート」と「ダブルツリー沖縄北谷」だけ。
なんでだろう?と思って電話で問い合わせると、
「デイユースはいま、取り扱いしていないんです」
とのお返事。

じゃあ、宿泊にして、チェックイン・その後早めにチェックアウトするか、
ノンストップチェックアウトにしてキーを置いてそっと出ればいいのかな、とあまり考えず先払いのセール価格で予約してしまいました。
これがちょっと失敗でした。

ダブルツリー by ヒルトン 那覇へのアクセス

ホテルはゆいレールの駅が目の前で、レンタカーがなくても空港から楽にアクセスできます。

ゆいール旭橋駅の目の前にホテルがあります。
レンタカーでもゆいレールでも那覇空港から10分程度でしょうか。

那覇市内は渋滞が激しいので、いったんレンタカーを返してからホテルへ行こうかとも思いましたが、荷物もあるので、先に近くのガソリンスタンドで満タン給油したあと、ホテルの駐車場を使わせてもらいました。

早めのチェックインが全然できない!無駄にウロウロする羽目に

たいていのヒルトンはさすがに午前中は厳しいとしても昼過ぎくらいに行けばあいている部屋に入れてくれるものだと思ってました。
北谷のヒルトンを朝のうちにチェックアウトし、北谷球場の中日キャンプを見たあと、
「ダブルツリーで靴の汚れを落としてランチでも出かけるか」
と軽い気持ちでホテルへ。
北谷球場はブルペン小屋から割と近くで観れるのですが、前日の雨でぬかるんでおり、靴がドロドロになっていたんです。
ヒルトンには部屋に靴を磨く使い捨てのポリッシングクロスがあるので、それをあてにしてました。

しかしホテルについてフロントで聞くと、
「チェックインは15時ですので・・お部屋の用意はまだできておりません。」とのこと。

靴磨きプランはダメでしたが、とりあえず、徒歩で行ける「ジャッキーステーキハウス」へ向かいます。
ステーキハウスは40分待ちくらいでした。
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その日は平日だったので、いっぱいになっていた通帳の更新に、待ち時間の間に郵便局へ行ってきました。

ようやくお昼を食べて14時頃またホテルに戻ります。

そしたら、またまた、
「15時からです・・」
え!!ほんとに15時ピッタリまでダメなの!?

まだ1時間あったので、散歩がてら国際通り経由で公設市場へ。
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朝からキャンプ見学で立ち通しだったので、帰りはへとへとでゆいレールに乗ってまたホテルへ帰りました。
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その時点で14時50分(笑)
もうフロントで断られたら心が折れるため、ロビーのソファで座って15時になるのを待ちました。
近くで待機していたグランドバケーションズのお兄さんがお水のボトルをくれたりしました(;'∀')

実際に宿泊はしないことを正直に話す

15時にようやくチェックインできたのですが、レンタカーを返し、夕方の飛行機にはもう乗らなくてはなりません。
Expressチェックアウトさせてほしいというと、このホテルはチェックアウト時、必ずフロントに立ち寄る必要があるとのこと。
もうこの際、滞在歴はつけたいこと、今日は泊まれないこと、先に支払いは済んでいることなど、自分の事情を説明しました。

とりあえず、部屋には40分くらい滞在。
ダイヤなので狭いですが眺めの良いコーナールームにアップグレードされていました。
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部屋で靴を磨いているとウェルカムスイーツも届きました。
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ノンストップチェックアウトが使えないと、フロント混雑時に困る

先に事情を話していたので、フロントのお姉さんが「お客様が帰られた後、夜中になってから手続きしましょう。そうしたら宿泊(1night)になります。」と神対応の提案があったのですが、外国人の団体客のチェックイン時間と重なり、ツアコンさんがみんなのパスポートを集めたりで大騒ぎでした。
レンタカーの返却もあり、フライトの時間も気になったので焦ること!

結局いろいろと配慮してもらい、駐車場も短時間なので料金は無料にしていただき、ホテルを後にしました。
宿泊でも料金は1万円ちょっとと安かったのですが、次回は避けたほうがよさそうです。

土日のこだま・さくらは激戦!新幹線が最大6割引きのおとなびWEB早特

JR西日本の激安新幹線チケット「おとなび」。
50歳以上の人が使える、知っている人は知っている割引サービスです。

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おとなびとは?

JR西日本のネット予約サービス「J-WESTネット会員」に登録していると、50歳になったら自動的におとなび会員として登録完了です。
会員登録自体は無料なので、50歳になるのを待たず、今すぐ登録しても大丈夫です。
www.jr-odekake.net

J-WESTカードを作らないと会員になれないと勘違いしている人も私の周りに多くいました。
このサービスはJR西日本のクレジットカードを作る必要もありませんし、決済は自分の手持ちのクレジットカードを利用できます。
クレジットカード以外の決済方法も利用可能です。

以前も記事を書いているのでお時間のある方は参照ください。
www.lucamileagelife.net

今回は実際に利用するときの注意点と予約の実際を記載します。

おとなびWEB早特のチケット価格

主な区間のおとなびWEB早特の価格は以下のページでみることができます。
www.jr-odekake.net

私の住む広島基準で考えると、

区間 利用列車 おねだん 通常価格
広島~博多 のぞみ/みずほ 6,390円 8,940円
広島~博多 さくら/ひかり 6,290円 8,940円
広島~博多 こだま 3,570円 8,940円

表は乗車券と特急券を合わせた価格で片道料金です。
こだま以外は以前より値上がりしたようです。(前に調べたときはのぞみも5000円台でした。)

区間 利用列車 おねだん 通常価格
広島~新大阪 のぞみ/みずほ 7,300円 10,440円
広島~新大阪 さくら/ひかり 7,150円 10,440円
広島~新大阪 こだま 4,080円 10,440円

大阪に行くにもこだまを選べば激安です。
バスより安いです(笑)
また、49歳以下の方なら、こだまにはおとなび以外にも「こだま指定席きっぷ」というのがあり、6700円で片道から購入できます。
以前は「こだま指定席往復切符」という割引切符でしたが、片道から購入できるようになっています。
しかしこちらの切符は2名以上からの申し込みとなります。

こだまの乗車時間

こだまの所要時間ですが、博多までは1時間半で、のぞみの1時間程度と30分しか変わりません。
大阪行きは結構差が大きく、通常のぞみで1時間半かかるところが、こだまでは2時間半から3時間と、早く着いて現地をしっかり楽しみたいとか、朝早起きしたくない、という場合は選択できませんが、とにかく安く、そしてうちの会社の後輩などは1時間半でサッと行くより子供と新幹線を楽しみたい場合にちょうどいい、という意見もあります。

私個人の考えでは、往路は時間が多少かかってもこだま、帰りは翌日の仕事への影響を考えてさくら、という感じでしょうか。

変更やキャンセルはできるのか?

おとなびWEB早特は変更は一切できないチケットです。
昔は発券までは変更ができましたが今は不可となりました。

ただ、手数料を払えば払い戻しはできるんです!
切符受け取り前なら1人片道550円で払い戻しできます。
tickets.jr-odekake.net

変更するような事態になれば手数料を払って払い戻しできますが、きっぷの発券前と後で取り扱いが違うので、可能なら前日、または当日まで発券しないのが無難です。
しかし受け取りはJR西日本の窓口でしかできませんので、帰りのきっぷも当日、駅で、と考える場合、博多駅に限っては西日本の窓口が少ないため、気を付けてください。

人気の車両「さくら」

九州新幹線「さくら」は車両じたいは鹿児島まで最速で行く「みずほ」と同じです。
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普通車でも指定席は2-2でグリーンなみのゆったり座席。2011年デビューなので、まだまだ綺麗です。
コンセントも窓側全席にモバイル用のコンセントが設置されていて、電池切れの心配もなし。(こだまは無いことが多い)
おとなびではのぞみやみずほより安いので、土日の良い時間は爆速でなくなります。
また、外国人が使える「ジャパンレイルパス」ものぞみは乗れなくてもさくらには乗れるため、実際さくらをホームで待っていると周りは外国人だらけ、ということも、

快適になっている「こだま」

不満なのは電源が全席にないことくらい。
700系こだまは2-2の4列シートで、500系も5~6年前から指定席は2-2に改良されて広々しています。
従来、こだまに安く乗るには往復購入しなければならない、「こだま指定席往復切符」というのがありましたが、現在は片道でもとくとく切符が利用できます。

予約できる期間と実際

JRの時刻表をみてもわかるとおり、激安のこだま、人気のさくらなどは本数がとても少なく、加えて席数限定の切符なので、土日のなどの午前、そして夕方は本当に激戦です。
実は私も今回、撃沈しました。

JRは予約開始が1か月前ですが、私はなぜか今回、予約開始時間が9時だと勘違いしていました。
そして9時から職場で会議、そのあと9時半から勉強会があり、参戦は10時かなとあきらめモードでした。
今回、勉強会の講師担当だったので、思いっきり巻いて10時前に席に(笑)
参加していた元上司には、あまりにも中途半端な終わり方に、「第二回があるんかい」と突っ込まれる始末。

しかし実際は予約開始は1か月前の10時からだったのです。
まさにジャスト!
ログインして画面を開くと空席が!

そこで欲を出し、席を選ぶ段階になって、
「在来線乗り換え口へのエスカレーターに近い席はどの車両かなー」とその時点から検索し始めてしまったのです。
平和ボケ!
ちなみにお世話になっているサイト↓
josyaichiannai.net
こういうのは事前に調べておきましょうね!
お分かりかと思いますが、座席を選んでいる間におとなびの4080円チケットは完売で消えました。
多くのチケット類は購入までキープされるシステムが多いと思いますが、JRのe5489は最後に購入完了するまで気が抜けません。
しかたなく、同じ列車のこだま指定席きっぷ6700円を買いました。

さらに不幸は続きます。
その後、だれかがキャンセルしたのか、おとなびに再び空席が降臨!
あ、こだま指定席きっぷを払い戻しって出来たっけ??と調べていると(できます。1名分550円手数料)
戻ったころにはなくなってしまいました。

予約の手順とコツ

帰りは翌日発売だったので、反省をふまえ、以下の手順で進めました。

e5489に ログインしておく

 どんなチケット予約でも基本ですが、ログインだけはお早めに。おとなびから入るより、e5489からログインしたほうがログイン画面までの枚数が少なく簡単です。
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つぎの画面で乗りたい新幹線を選びます。
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列車指定を「さくら・ひかり・こだま」だけ選ぶようにしておく

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 一番多い「のぞみ」を除いてまず検索をかけるので、よけいな情報が入らないように。さくら・ひかりがのぞみと150円しか変わらない大阪路線は「こだま」だけにしても。
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こうすると数少ない選択肢をダイレクトに選べます。

自分が乗りたい時間で一番早い時間から検索できるように時刻を入れておく

 夕方以降の便を予約したいのに時刻指定が朝の時間のままではどこまでページめくりしなきゃいけないのか?です。18時以降に帰りたいなら18時00分から検索開始。

日付を選ぶところにカーソルを合わせ、電波時計の10時ジャストを待つ

 日付は10時になったとたん選択できるようになっています。□で囲ってある時刻は事前予約の日付で、これはおとなびは選べません。

座席指定はこの際、おまかせ、「まとまった席」という指定だけにする

 平日や不人気な中途半端な時間の予約なら自分で席を選んでもいいのですが、土日や連休などの予約は時間が勝負。席はとりあえずおおざっぱなくくりで。
 特に「さくら」の場合、指定席車両は2-2なので、お二人の旅行であれば3人席になることはありません。

クレジットカードはセキュリティコードが必要なので用意してスタンバイ

(そもそもあらかじめクレジットカードを登録しておくことも忘れず)

これで20秒以内に予約完了できました。
帰りに狙ったのは「さくら」。こだまでは夜が遅すぎる上、野球観戦が何時になるかわからないので、さくら1本狙いです。
予約したあとも画面を見ていると10分でなくなりました。
逆に深夜になって広島につくこだまは結構のこっていました。

座席の予測はさまざまですが、1週前の同じ曜日などで事前に様子をしらべておく、シュミレーションしてみるなど、人気の時間帯を把握しておくことも必要かと思います。

この記事を書くにあたり、予約画面のキャプチャを入れたいなと思っていましたが、予約受付時間5:30~23:30 のため、私のブログを書く時間帯には無理でした(笑)そのうちにはリライトで追加いたします。

ラウンジ改装中のヒルトン東京宿泊記・ハッピーアワーや朝食は?

先日、東京に用事があって上京したのですが、エグゼクティブラウンジがリニューアル改装工事中のヒルトン東京に泊まりました。
改装期間中のエグゼクティブルームやダイヤモンド会員向けのサービスがどうなっているのか?ある意味期間限定のサービスの検証です。

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エグゼクティブラウンジ改装工事予定

現在行われているのは37階のエグゼクティブラウンジと、37階・38階の客室です。
どちらもリニューアルオープンが待ち遠しいですね。
工事期間は2019年1月3日12:00~2019年4月下旬となっていました。
ヒルトン公式WEBサイトには2019年4月27日にリニューアルオープンいたしますと書いてあるので、現在の運用は26日までのようです。

改装期間中のエグゼクティブ宿泊客やダイヤモンド会員向け、代替サービス

チェックイン・チェックアウト

1階のロビー階のフロントでチェックイン・チェックアウトをすることになります。
ダイヤモンド会員・スイートルーム・エグゼクティブルーム宿泊者に専用レーンがあるとの案内でした。
カウンター一番右に表示がありましたが、私がチェックインした17時頃はなぜか誰も並んでいる方がおられず、真ん中あたりにおられたスタッフの方に呼ばれたのでそこでチェックインしました。

もともと半年以上前にポイントで予約していたのですが、アプリでは既にエグゼクティブキングの部屋にアップグレードされていました。
2ベッドの部屋に変えてほしいと頼むと、2ベッドがもう満室で、変更するなら差額6000円でジュニアスイートにどうですか、とのこと。
後で考えたらポイント・アンリミテッドのキャンペーン中なので、少しでも何かしら支払いがあれば3000ポイントはもらえるので、スイートにしても良かったかなと思いましたが、翌日は朝早めにホテルチェンジして野球観戦予定だったし、夜は出かける予定だったため、ステイ時間が短いので却下でした。
しかしその後、何か払わないとポイントもらえないわ、と思って客室のミニバー利用で支払いを発生させ、無事ポイントゲットです(笑)

チェックアウトは普段ヒルトン東京では朝食の時にラウンジで清算してもらってスマートチェックアウトにしてもらうのですが、今回はラウンジがないので、朝食の後にフロントに降りて清算を済ませ、あとはキーをボックスに入れてホテルを後にする、「ノンストップチェックアウト」に。
決めた時間通りにホテルを出られるので最近お気に入りです。

プレディナーカクテル

18:00~20:00で2階のZATTA BARでドリンクとオードブルが用意されていました。
一般のお客様もおられて、カーペットのエリアのちょっと暗めのところに席が用意され、カウンターの後ろ半分にオードブルや飲み物の用意がされていました。
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缶ビールの入った保冷ケースも運ばれておかれていました。

朝食

朝食も2階です。
マーブルラウンジでも良いのですが、2階のメトロポリタングリルに朝食会場が作られていました。
オムレツなどの卵料理は案内されるときにオーダーを聞いてくださって運ばれてきます。コーヒーも同様です。

他はビュッフェ形式の朝食でした。
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おなじみ、オレンジジュースのマシンも運ばれてきています(笑)
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和食のコーナーは素敵な雰囲気でした。
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マーブルラウンジはとにかく大混雑なので私はエグゼクティブラウンジの朝食が好きです。仮の朝食プレゼンテーションですが、人も少なくて快適に利用できました。

改装後のエグゼクティブラウンジのイメージ

改装後の雰囲気は客室のテレビやエレベータ内のテレビでも映像で出ていました。
7月にも宿泊予定なので、エグゼクティブラウンジがどんな雰囲気になっているか楽しみです。

おまけ・エグゼクティブルームの内装

ヒルトン東京のエグゼクティブルームですが、お風呂がこんな感じなのが特徴です。
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同行者がいると、この障子をしめないとトイレさえ使えませんが、一人なら障子を開けてテレビを見ながらお風呂に入れそうですね。

ヒルトン東京は最近ウェルカムレターもスイーツもなく、(あるけど忘れていただけ、、でしょうか?)
客室はスイート以上じゃないとネスプレッソもなし。
これでは一般客室とあまり変わらないのでは、という印象です。
お風呂は写真のように少し違うようですが、一昨年宿泊したデラックスルームでもお風呂に不便はありませんでした。

そうなるとヒルトン東京の楽しみはエグゼクティブフロアに尽きます。
一日中、アルコールが用意されていた以前のサービスは継続されるのか?それが気になるところです。

エムアイカードプラスゴールドが我が家にもたらした意外な経済効果

先日、ひさびさにポイントサイトからクレジットカード案件に手を出しました。
23000円相当のポイントに目が眩んだわけですが、このカード、我が家に思わぬ経済効果をもたらしそうです。

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モッピーから23000円相当のポイント付与

既に現在では17500ポイントに下がってしまいましたが、私が申し込んだ3月下旬はなんと23000ポイントでした。
前回(1年ほど前)作ったのがdカードゴールドで、そのまま保有中なのでゴールドカードは出来れば作りたくないな・・と思っていたのですが、これは見逃せないポイント数でした。
モッピーは申し込んですぐに予定明細に記載されるので安心です。

pc.moppy.jp

オマケの冊子の内容

ゴールデンウィークに海外旅行の予定がなかったため、海外利用で10%ポイントバックなどの他の特典には興味がありませんでした。
なので、モッピーのポイントをもらったら早々に解約予定でしたが、店頭にカードを受け取りに行ったら色々とその他の特典を知りました。

その中でも最大は、クーポンブックの存在です。
実はカード受け取りに言った日が3月31日だったのですが、年度末のためか、3/31までの期限のものと、4/1から1年有効期限のクーポンブックを1冊ずつもらいました。

《クーポン内容》
●ゴールドカード会員専用クーポン券×14枚
駐車場延長サービス 1時間分
配送料金優待サービス 300円分
修理、加工料金優待サービス 300円分
空港ショップ優待サービス 300円分
※どれかに使用・複数枚利用OK

●白洋舎クーポン券×10枚
ドライクリーニングご優待 216円分
※1着に1枚利用できる

●白洋舎クーポン券×20枚
季節保管無料サービス

●白洋舎クーポン券×1枚
ワンデーカーテンクリーニングご優待 10%オフ

白洋舎のクリーニングは元の料金が高いので、不人気なのか、最初の14枚のクーポンを外し、クリーニングだけ残したものが500円前後でメルカリで売られていました。
しかし白洋舎のクリーニングは素晴らしいです。これはのちほど。

ゴールドカード専用クーポン14枚は使う人にとっては使えます。
条件があるので利用方法は気を付けてください。
私は駐車券が単独で使えると思って今日、早速カウンターで駐車券くださいって言ったら、2000円以上の買い物レシートが必要でした。
そこがちょっとだけ使いにくいところです。

広島三越の三越前パーキングは三越を出て横断歩道を渡ってすぐのところにあります。
一般料金は30分250円と結構高額です。
三越で買い物をしたら、2000円以上で2時間無料の処理が駐車券に直接してもらえます。
それ以上の利用は一般料金より安くなり、30分200円となります。
その延長分の支払いにクーポンが使えるのです。利用時にゴールドカードの提示が必要らしく、使い方は限定されるかもしれません。
しかし、三越前パーキングに限って言うなら、クーポンの価値は400円×14枚で5600円です。

私は近くに用事があって週に2~3回はここにもともと駐車しているのでありがたいクーポンです。
一般駐車料金は駐車場の施設改修と料金改定の時に以前の30分180円から、30分250円と値上げになりました。
そのため、有効期限が無く、新しい駐車券と交換可能だった旧料金の駐車券を金券ショップで大量買いしたり、別のルートで安く買ったりしました。
その在庫はまだあるのですが、今回このクーポンの存在を知り、メルカリで検索したら2000円前後でたくさん出品されているのでいつでも補充できそうです。
ただクーポン利用時に買い物が必須というのがアレですけど、駐車場も目の前で近いですし、デパ地下で帰りに夕飯の買い物して。。その時はちょうどいまやっているアメックスの3倍ポイントの百貨店カードも利用できますね。
このへんはとっても駐車料金が高い地域なので嬉しい!
早速ですけど、メルカリxアメックス、5000円以上利用で1000円バックのキャンペーンがあったので追加で何冊か買っちゃったくらいです。

地元の使いみちのなかったいろんなポイントからエムアイポイントに

多くの広島県民が利用している中国電力のポイントは中国新聞のちゅーピーポイントに交換できるのですが、ちゅーピーポイントはエムアイポイントに交換できます。
どっちのポイントも使い道に困っていたので使途が見いだせて嬉しかったです。

中国電力のポイント

ちゅーピーポイント

エムアイポイント

JALマイル(50%)
ANAマイル(25%)

ANAマイル派には物足りないですが、三越の利用分はゴールドカード初年度が8%→そこからの2%だから悪くはないですね。
ただし食品や喫茶(レストラン)は1%なので覚えておきましょう。

中国電力のポイントはコラボレーションメニューで他のいろいろなポイントに交換したり、応募に使ったりできるものです。
我が家ではカープ応援メニューにコラボさせていて、初年度は3回ほどペアチケットがもらえました。
しかも1組は正面砂被り席!
ただ、2年目以降はみんなに広まって全く当たらなくなったので、5月のコラボメニュー更新のときにカープコラボを解除し、エムアイポイントへ交換予定です。

最強は百貨店ギフトカードとの組み合わせ

百貨店ギフトカードはアメックスで年に何度か購入キャンペーンがあります。
私が買った時はSPGアメックスでポイント3倍の時。
その当時のSPGのポイント価値はマイル還元率で言えば1.25×3=3.75%です。
そろそろ次のキャンペーンがないかなあ?と思っているところです。

これだけでも十分お得なのですが、三越や伊勢丹で百貨店ギフトカードを使うとき、エムアイカードを出せば、エムアイポイントも貯まります。
つまりポイントはタイムラグはありますが二重取りできるんです。
陸マイラーの方なら自分がメインで決済に使っているカードを普段も使いたいはず。
私の場合は現在のメインカードはSPGアメックスですが、SPGアメックスで百貨店ギフトカードを買うことで、ポイントはいったんSPGアメックスへ。
その後、購入した百貨店ギフトカードを日常使いするときにエムアイポイントをためていく、という利用方法になります。

ただ、百貨店ギフトカードとエムアイカードのポイント付けは、現場であまり浸透していないっぽいです。
たいていは
「ギフトカードをお使いだとエムアイポイントは付きません」
と言われます。

それで引き下がってはいけません。

「できるはずです。」
と静かにいいましょう。

ポイント二重取り・レジの操作はコールセンターっぽいところで教えてもらえる

三越内の飲食店、クリーニング店など、もう4~5回は上記の押し問答をやってきましたが、たいていはお店の人が社内電話でレジ操作を問い合わせして解決しています。
客側からはかけられませんがお店の人は電話しながら操作を教えてもらっているので、
「わからないときは電話でなんか聞いていますよ」とこちらから店員さんにアシストするといいかもしれません。

先日も先払いのデパ地下飲食店でこのやりとりがあったので、先に食事をいただき、ゴールドカードとギフトカードを預けて食事しながら処理されるのを待っていました。
ポイントは付かない、と断言したお店のベテランそうな女性はあとで謝罪に来られ、
そのあとお店の人に、
「申し訳ないんですけど、さきほどのカードをお貸し願えませんか?」と言われました。
従業員さんどうしで私のカードをもう一度使って操作レクチャーしてたみたいです(;'∀')
その後、退店するときに、お土産(お寿司)をもらいました。
お昼を食べてない友人とその後会ったので、あげちゃいましたが(笑)

こんな感じで飲食や専門店では二重取りのレジ操作に迷うことも多いようですが、デパ地下のレジでは手慣れたもので、2枚のカードを出せばさっさと処理してくださいます。

白洋舎のクリーニングが秀逸

さきほど書いたクーポンブックについている白洋舎のクリーニングの割引券。
1枚につき200円引きの券と、季節保管サービス券、カーテンクリーニングの割引券など。
値段が高くて敷居も高いと思っていた三越の白洋舎(クリーニング)ですが、これも秀逸なサービスです。
まず、ものすごくきれいになる!
プレミアムサービスで出すと少し高いけどほつれやボタン直し、染み抜きもしてくれます。
汚れやすい色の薄いコートなどは別料金で撥水加工もしてくれます。
服にうるさい夫の着るものはだいたいここで出しています。
普段使っていた安いお店で受けてくれなかった革を一部使ったシャツなんかも引き受けてもらえました。
ただ、時間によっては並ぶので、出すときは開店待ちでダッシュして持って行ってます。
三越の開店待ちは物産展なんかで並んでいる人が多いので、クリーニング屋にダッシュしているのは私くらいです。

アメックスのキャンペーンが充実

アメックスはどれも年会費がかかるカードですが、実は以前からキャッシュバックキャンペーンがとても充実しています。
いまでこそいろんなカード会社が20%キャッシュバックをやっていますが、元祖はアメックス!?
これまでもヒルトンの7000円バック、家電の20%バック、ホームセンターの20%バックなど、我が家では3枚のアメックスがありますがほぼすべて年会費以上のキャッシュバックを受けています。
このキャンペーンオファーは同じアメックスでもカードによってちょっとずつ違うのですが、今回Yahoo!ショッピング15%オフはSPGやプロパーではオファーがこなくてエムアイカードだけ登録ができました。

注意点

初年度8%など、とにかくポイント還元率を強調されていますが、デパ地下で食材購入程度では1%しかつきません。

三越伊勢丹グループ百貨店でのポイント率に関する注意事項】
※食料品・レストラン・喫茶・一部売場・一品3,000円(税抜)未満の商品は1%となります。
 (但し、商品によってポイント率が異なる場合がございます。)
※セール品、福袋、送料、お仕立て代、加工料、修理代、箱代、一部のブランド、特定商品(ギフト券各種、ゲーム機本体、チャリティ品など)などはポイント付与対象外となります。
※ポイント率、ポイントの適用については、各売場にてご確認ください。

※前年の年間お買いあげ額に応じてポイント率が変わります。
※ボーナス1回払いの場合は、1%ポイントとなります。
※株主様ご優待カードとの併用時は、エムアイポイント付与対象外となります。またお支払いにポイントはご利用いただけません。

私の普段使いは主に飲食と食材購入なので、8%にはなっていないことになります。

あと、ANAマイラーには向きません。
エムアイポイントはJALには50%、ANAには25%で交換することになります。
私は普段はANAマイルをメインに貯めていますが、国内ではJALを使う機会も多いので、エムアイポイントはJALマイルに交換しています。

頼りにしていたMS-R(ミステリーショッピングリサーチ)の改悪!マイル製造に使えなくなる予定

ダイナースやアメックスの上限設定やマイル付与率の低下など、ANAマイルを作るための手段が波状攻撃のように改悪が続く中、頼りにしていたMS-R(ミステリーショッピングリサーチ)。しかしついに改悪の時がやってきました。
最近のポイ活では我が家では主力だったMS-R、今後は気軽にファーストクラスに乗れなくなるかもしれない危機です。

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(※写真はイメージです。調査店舗とは無関係な画像です。)


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ポイ活に疲れた陸マイラーの味方、外食リサーチ

以前も記事にして少し書きましたが、ポイントサイトを利用したポイ活では、初年度はいいのですが、2年目以降はだんだんクレカ発行や商品購入はネタ切れになってきます。
私もかなり翌年はペースダウンし、クレカは現在、年1枚、多くて2枚程度、商品は定期購入など後から来るDMやメールが煩わしいので、ほとんどやらなくなっていました。

外食リサーチもファンくるなどは広島では案件が少なく、競争も激戦です。加えて謝礼が低いのです。
しかしMS-Rに出会いました。
100%やそれ以上の謝礼の高さ、地方でも調査店舗がそれなりに多く、飲食以外もガソリンスタンドや小売店など豊富な調査ジャンルが魅力でした。
今は口コミで広げたリアル友の調査員も近所に多くなり、応募のライバルになっています(笑)

2017年の9月から調査員になって約1年半、現在までの調査数は60を超えて、ランクは最高ランクのサービスマイスターになりました。
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ペースとしては月1万マイルを目標にしているので調査は月3~4件。
多少の増減はありますが、クレジットカードからの交換分を上回るマイルをMS-Rから作ることができていました。
もちろん飲食したり、何かを購入したりするので無料ではありません。
しかし日常生活になじむ程度の活動範囲で無理のない支出と思っています。

最初の改悪は昨年の4月

昨年2018年4月からはPEXからは直接ANAマイルへ交換できなくなったので、MS-Rのポイントからの還元は90%(旧ソラチカルート)から81%(LINE経由の新ソラチカルート)へと低下しました。それでも100%謝礼の案件からは高い還元率でANAマイルに交換でき、MS-Rを始めてから約1年半で20万円相当=すべてマイルに交換して二人分往復北米ビジネスクラス、くらいのマイルは作ることができていました。

2019年5月からの改訂内容

発表のあった4/1には気づかなかったのですが、この改訂についてはトップページにはお知らせが出ていません。
ログインしたら現在の参加案件のページがでるだけで、内容を見るには交換申請のページに行きます。

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リンクを開くと以下のような説明画面になります。(抜粋)
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大事なところは2項の最後のほう、
※5月7日以降に受諾いただいた調査の謝礼は、PeXポイントおよびANAのマイルへ交換およびお受け取りいただけません。

というところです。
これによると、5/6までに受諾した調査分はまだPeXポイントに交換できるということなので、あと1か月がラストスパートということになります。

私が気になったのは以下のところ。
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PeXとは書いていません。
ANA側から何らかの圧力があったのでしょうか?期限を切っての改善命令のように感じます。

そして次です。
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このへんの説明に、いつもながらMS-Rの良心を感じます。
しかし現金派が9割もいたとは。もったいないけど、旅行に興味がない人はたちまち現金が助かるかもしれませんね。
交換先は今後も変わるかもとの1文が期待できます。何かしらの抜け道よろしくね~とお願いしたいです。

おさらいですが私の友人たちで日ごろレクチャーはしていますが、まさか直接ANAマイルに交換してる人はいませんよね?(;'∀')
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pex経由で最終的にLINE→ソラチカ→ANAでは81%、ここでこのままANAマイルにしたら33%なんで、わかってますよね?

このニュースを知った数日前、半日くらいは落ち込みましたが、気を取り直して作戦立て直しですね。Tポイントは改善となりそうですし、まだまだいろいろ対策はあると思います。

2019年4月編!国際線接続の国内線を変更して、燃油サーチャージ一部奪還に成功

2019年4月1日から、ついに燃油サーチャージがゾーンBに!激安になりました。
しかし、もう既に今年の特典航空券は予約済み・・諦めるのはまだ早い。このために無理やり国内線をひっつけていたのです。

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INDEX

無料の特典航空券でも支払いが必要な料金

ANAマイルをしっかり貯めて、いざ、タダ乗りで海外へ、と思っていても意外にかかるのが諸税と燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)です。
通常、有償の航空券でも、無償の航空券でも、税金や燃油特別付加運賃は同額が必要となります。
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この別途必要な料金というのは馬鹿にならず、下記のようなさまざまな税金・料金が課されていて、ひとつひとつは少額でも全部合わさると数万円。
・旅客保安サービス料
・旅客サービス施設使用料
・国際観光旅客税 (今年1月から新設)
・保安サービス料
・通行税
・動植物検疫使用料
・入国審査料
・税関審査料
・航空保険料
・燃油特別付加運賃
特に一番最後の燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)は、発券する時期によって変動があり、額が大きいほど航空券代金全体に影響してきます。
逆に無料の時もあります。

燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)とは?

燃油サーチャージ(ねんゆサーチャージ)とは、燃料とする石油(ケロシン、軽油、重油など)の価格に追随する、運賃とは別建てで徴収される料金のこと。燃料価格の急激な変動により契約、または料金表設定時の運賃では、運航する燃料代が賄えない事態に対応する措置として海運業界が1970年代から導入し、2000年代には航空、陸運業界にも広まった。
料金表を設定し、運行時点での燃料価格に応じた価格をサーチャージとして追加徴収する形式が一般的で、燃料価格が一定以下に下落した場合は徴収しない料金表とする場合もある。
(出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』)

みたいな感じで・・・。

私が初めて国際線のビジネスクラスに乗ったのは2002年だったのですが、その時は10万円かからないやすーいチケットに少しのマイルでアップグレードするっていう夢のような手法が使えた時代でして・・。
そのときはアップグレードには課されませんでした。発券はやり直しなのでそのときかからなかっただけかもしれません。
しかし安い運賃がアップグレード対象から外れ、アップグレードではなく特典航空券としてチケットを発券するようになるとモロに影響を感じるように。
記憶している一番高かったのは片道25,000円で、夫婦で往復を発券すると、10万!!プラス数万!

そうかと思ったら数年前は0円。

できれば安く済ませたいところです。

予約済みのチケットはその後の値上げや値下げの影響は受けない

特典航空券に限らず、一度予約し、発券済み(諸税・燃油サーチャージ払い済み)のチケットは、その後に航空券の代金や諸税、燃油サーチャージが値上げや値下げがあっても、そのまま代金の変動なく出発することができます。
www.ana.co.jp

だから0円とか、現在のように安い時に発券してしまえば、出発日までに値上がりしても差額を払う必要はありません。

しかし、逆に今回のように、予約・発券したときより安くなってしまった場合は、あきらめるしかないのでしょうか?

いえ!大丈夫です。
日付をかえたり、便を変更したり、どこか予約内容を変更してeチケットを再発行、となると料金を再計算してくれるのです。

逆に言えば、
燃油サーチャージの変動に備えて、最初から手を加えやすい予約内容にしておくことが重要です。

国内線区間は必要ないと思えてもできればつけておく

私の今年のニューヨークの予約ですが、出発は東京で、帰ってきたら地元広島が終点です。

東京→ニューヨーク→東京→広島

というルートなのです。
なぜ往路の広島→東京が無いかというと、昨年、夫婦で別々の便で国内線を出発したように、いまや繁忙期は国際線より国内線が激戦なのです。
国際線につける国内線は、国際線のルートに関係なく特典航空券として共通で、便のあまり多くない地方空港からではかなり狭き門なのです。

広島から特典航空券でニューヨークに行く人がたくさんいるわけではなく、

広島からハワイへ行く人、グアムへ行く人、パリへ行く人、香港へ行く人などがみんなで国内線を取り合っているのです。

昨年も今年の予約を355日前、時報と共に迎えましたが、国内線は午前中の便が撃沈でした。
前泊しようとしても前日夜の便も空席無しです。
逆に国際線は希望通りとれたんで、国内線は別にとればいっか、と思ってました。

しかし国際線予約は355日前から数日なら空席がありますが、その後はすぐに特典枠がなくなり、大勢の人がキャンセル待ちに並んできます。
これをサーチャージを安くするために気軽に変更したりしたら、せっかくの予約がぶっ飛んでしまいます。
そこで国内線が生きてきます!

往路の1便目は、必ず搭乗しなければ後の旅程がすべてキャンセルになってしまうので、無理に国内線を付けず、東京出発にして、最悪新幹線でも成田へ向かえるようにしておきます。
(もちろん最初にいい便が取れていればそれに越したことはありません)
復路の最後は最悪放棄してもいいので、何時の便でもかまわないわけです。

私が予約時にチェックした時は、羽田にニューヨークから帰着した日の翌日はゆっくり寝ていたいけど夕方以降の便は空席が無く午後早い便の予約をいれました。これが一番遅い便です。
この国内線「東京→広島」を燃油サーチャージの差額調整用に使いました。

その予約時の燃油サーチャージは、片道14000円。
そして現在の日本→北米の燃油サーチャージは、4/1からゾーンBが適用され、片道7,000円となりました。
www.ana.co.jp

4月2日、国内線の便を変更し、サーチャージが返金された

最初の予約で電話で予約したので、変更の場合も電話です。
電話番号は以下を参照
www.ana.co.jp

しかしこの番号、なかなかつながりません。

03-6741-6684なら比較的繋がりやすいです。
ANAカードの会員用です。

みなさんがかけるのは0570の有料番号か、東京なら03-6741-6683ですが、これは全く繋がりませんでしたし、0570は料金がかかります。
わたしはドコモのかけ放題なので03からの有料のほうにかけました。
もっと繋がりやすいのは深夜です。国際線は24時間対応で、ひかり電話なら格安かと思います。

また、事前に自分の携帯電話番号をANAに登録しておくと、4桁の暗証番号だけで、お客様番号(マイレージ番号)の入力を省略できます。

携帯認証サービス登録
https://cam.ana.co.jp/amcmember/amcprofile/AMCHndyTelInfo

4月になってやまほど電話がかかっているだろうから、コールセンターのお姉さんもわかっているだろうと思いますが、国内線だけ変更したいんですけど、、というとさっさとやってくださいました。
変更したのは復路の最後の広島行きですが、1便前倒しにしました。
これで、返金額は一人13060円13050円でした。

あれ?片道14000円が7000円になったなら、一人14000円が返金になるんじゃないの?
と思っていたら、今年1月に新設された、国際観光旅客税(1000円)が新たに加算されたせいです。
昨年発券したものにはかかっていませんでした。
また、二人の返金額に10円の差があるのはオペレータさんの一瞬の端末の時間差で、諸税のどこかが為替の影響でかわってしまったためです。

時間については、それでなくても遅い時間がいいのに、一層早起きするんかい!と言われそうですが、そこは大丈夫です。

4月3日、国内線の便を再度変更し、元に戻す

昨日、もう一度電話し、最初の予約していた午後の便に再度変更してもらいました。
サーチャージは同じなので変更なし。
しかし税金のまたまた為替の関係で、一人20円、二人で40円の差額が必要となり、クレジットカードで支払いました。

国内線は本当の希望はもっと遅い便なのでもう少し様子をみてまた変更するかもしれません。
このように特典航空券の変更には回数の制限はありません。
ただし、国際線の区間は現状空席が無い場合はうっかり変更できないため、便数がおおくて比較的自由になる国内線がサーチャージの調節に有効です。

最初、37500円必要だった諸費用は以下のように24,460円まで圧縮できました。
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必要マイル数は少し半端ですが、往路がファーストクラス、復路がビジネスクラスになっているためです。
国内線はエコノミーになりますが、帰りの羽田スイートチェックインやファーストクラスラウンジは利用できます。

2017年にも似たようなことをやってました。
www.lucamileagelife.net

ヒルトン沖縄北谷リゾート宿泊記・昨年から変化したことなど

2019年2月の沖縄遠征2日目はダブルツリーからすぐお隣のヒルトン沖縄北谷リゾートへ。
ダブルツリーから車を出してヒルトンまで所要1分くらいです(笑)
北谷のヒルトン、今年で4回目の宿泊ですが、お気に入りのサービスがいくつかなくなっていました。

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INDEX

アクセス

私は沖縄2日目でお隣のダブルツリーから楽々移動しましたが、那覇空港や周辺のレンタカー屋さんからは所要40分~1時間程度です。
58号線は那覇周辺が渋滞しますし、渋滞を避けて豊見城から空港道路経由で高速道路で移動すると時間は読めますが距離が出るため予定があるなら1時間程度は考えておいたほうが良いですね。

空港からナビをセットするとどうしても那覇市内を通って高速のインターに向かってしまうのですが、スイスイ走りたいなら空港から南側にまわり、豊見城(とみぐすく)から無料の空港道路へ向かい、そのまま高速に乗ったほうがスムーズです。
空港道路手前に安いレンタカー屋さんが点在しているのであえて空港近くでなくそのあたりのレンタカーを選ぶことも。
わが家は最近混雑がひどくなってきたタイムズに見切りをつけ、来年はゴーヤレンタカーを試してみようと話しております。

駐車場

ホテルの駐車場は宿泊する部屋に合わせて停めます。事前チェックインができるなら既に部屋が決まっているのでそこに近いほうに駐車します。
同時に、ヒルトン沖縄北谷リゾートは南北に長いホテルで、部屋の選び方は結構重要です。

衛星写真でホテル外観をまずチェック
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ホテルの周りは時計周りで一方通行の道路になっており、駐車場は立体自走式と平面が南北に2か所、計3か所あります。

ホテル北側

北側はジムや屋内プール、ランドリーなどが1階にあり、ホテル内でこの設備を利用するなら部屋は北側を選びます。
ホテルの1階は道路が抜けており、南側からジムやプールに行くには外を通らないといけません。
(上の階はつながっているので最初に反対側のエレベーターを使えば問題ありませんが)

ホテル南側

ホテルからアメリカンビレッジに出かけていきたい場合は南側の部屋を選び、南側の駐車場を選ぶと良いです。
利便性でいえば南側はコンビニに行くときも出口に近いし、便利かなと思います。
海を見るには目の前のダブルツリーがちょっと邪魔(笑)
駐車場はどこを選んでも雨が降れば濡れてしまうのですが、ホテルに寄せて停めたい場合は南側のほうが空いていることが多いです。
沖縄の2月は天気が悪いので、雨前提で出入口に近いところに駐車するのがベストです!

アップグレードは?

今回はシティ側の一番安いお部屋を昨年の50%オフセールで予約していました。
価格は税・サ込みで14,000円弱です。ヒルトン北谷は4年目ですが、最安値を拾いました。

海が見える部屋ならいいなーと思っていましたが、今回は宿泊当日になってエグゼクティブルームのオーシャンビューの部屋をもらいました。
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しかし事前チェックインで部屋をアプリを見たとき。
911号室がちょっと広く見えるマップですよね・・・
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しかしこのマップ、間違ってるので気を付けてください!
実際は他の部屋と広さは一緒でした。
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北谷のヒルトンはアップグレードはあんまりされないホテルかと思っています。
2月のキャンプ時期は混雑しており、ダイヤでもなかなかアップグレードされません。
ゴールドのときはアップグレードに期待せず、スイートを予約しました。(スイートもセールなどでは安く予約できます)
スイートの数も多くないですし、エグゼクティブルームは9階と、4階のテラスの部屋だけです。

チェックイン

今回は雨の中、オープン戦が宜野湾でありました。
車では20分くらいの距離なのですが、帰りはものすごい渋滞で、16時半に試合が終わったのに、駐車場を出るのに1時間かかり、その後も渋滞で、ホテルにチェックインしたのが18時40分くらいでした。
優先レーンなどはありません。
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カクテルタイムが19時までなので、チェックイン後に部屋より先にラウンジに向かいました。

エグゼクティブラウンジ

カクテルタイムのフードは前よりちょっとだけ良くなっていました。
が、ロビーラウンジで開催されていたサンセットラウンジはもう無し。
そして同伴料金が値上げされ、このホテルは同伴料金にHPCJの適用はありません。

サンセットラウンジにあったイタリアン風のメニューは9階のラウンジにありました。
夫のお気に入りはちっちゃいチーズです。
他にも温かいフード、冷製オードブル、野菜などいろいろあります。
時間は17時~19時でした。
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朝食はスリユンのほうが種類は多いのですが、エグゼクティブラウンジは人が少なくて落ち着いた雰囲気です。
沖縄の小皿がいろいろあります。
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イタリアンのレストラン、コレンテの朝ステーキが無かった!!というかコレンテはよほどスリユンが満員じゃなきゃ開けないみたいです。あのキャパだと可能性は低いかも。
来年もチャレンジ!

エグゼクティブルーム・オーシャンビュー

お部屋の写真ですが、オープン戦後に部屋に寄らずラウンジに向かい、夜部屋に来て朝も早めにチェックアウトしたため、あまりたくさん写真を撮っていません。
ダブルツリーよりお部屋は広いです。
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お部屋の入り口。ここのライトはいい雰囲気で好きです。
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バスルーム。リゾートっぽいタイルはお気に入りです。
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お風呂はごく普通のリクシルのお風呂です。
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当たり前のように置いてあるネスプレッソですが、このホテルはコンビニがちょっと遠いので嬉しいです。
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ダイヤモンド会員の特典のおやつがおいてありました。
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昨年はデラックススイートだったのでよろしければ参照ください。
www.lucamileagelife.net

ビジネスセンター

今回、沖縄旅行にはパソコンを持参しなかったのですが、地方紙から依頼されたコラムがあり、iPadでは文字数や構成が編集しにくかったので、ホテルのビジネスセンターのパソコンを使って夜作業しました。
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ビジネスセンターはロビー階のラウンジ前にあります。
宿泊客がひっきりなしに通りちょっと落ち着かないうえ、

「ジムのウエアをレンタルしたいんですけど」

と質問されました。
私、宿泊客なのですが・・私服残業中の職員に見えるようなパソコンコーナーです。たぶん。

「ジムはそちらのエレベータから1階に降りて、レンタルなどは隣のスパの受付で聞いてみてください。」
などと答えました(笑)

そのうえ、印刷しようとしたら紙詰まり。
紙詰まりくらいはなんとかなるのですが、エラーをキャンセルしてもうまく印刷できず、結局スタッフの方に助けてもらいました。

チェックアウト

このホテルもノンストップチェックアウトが使えました。
が、部屋が9階だったし、出ていく前にラウンジに立ち寄ってキーを返し、フォリオ(明細)をもらって帰りました。
今まで沖縄では毎回連泊していたので、1泊でアウトとなるとあわただしいですね。
やはりホテルをゆっくり楽しむなら24時間いないと!

エグゼクティブラウンジから見たシティ側の風景です。
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ホテルの裏手に商業施設が建設中です。
いつも北谷はどこかで工事をしているイメージ、また来年も楽しみです。
とりあえずもっと近くにコンビニが欲しい!(笑)