現在ANAもPP倍キャンペーン中、JALもFOP2倍が年末まで延長になりましたね。
我が家は長い間平会員でしたが、実は2020年に夫が隠密SFC修行を断行し、SFC会員になりました。
今さらですが備忘録として、記事にしておこうと思います。
地方発はなかなか効率のよい路線が少ないのですが、同じ広島や中国地方の方の参考になればと思います。
INDEX
我が家がSFC修行を決断した理由
コロナな世の中になる前、さらにはPP2倍が発表される前、2019年の暮れ頃。
マイラーさん増えて、平会員が特典航空券をとるのに、ビジネスクラスは特にここ数年厳しいなぁと思ってました。
我が家は20年以上前から海外旅行はほぼANA特典航空券でしたが、ここ数年はビジネスクラス2席がなかなかとれず、夫婦でファーストとビジに分かれたり、朝便と夜便に分かれたりして出発したこともあります。席が分かれるとかじゃなく、時間差で一人ずつニューヨーク入りです(;'∀')
そんなわけで遅まきながら、SFC修行を考えてANA・VISAゴールドカードを作りました。
そして2020年1月ごろ、既に秋の特典予約は済ませてましたが今年はもうニューヨークは無理だとわかり、その分時間ができるだろうから国内で修行しようかと、計画をひそかに立てていました。
そんな中、PP2倍の発表。既にANAVISAゴールドは手元にありましたし、即予約を進めていきました。
なお、実際に修行してくれたのは夫です。
私が行く計画より理解を得られやすいと考えました。
要介護の家族がおり、いつも二人で毎週帰省しているのですが、夫が修行するときは休みは私が世話をすべて引き受けました。
あと、広島空港は広島市内から車で約1時間と遠いのですが、送迎もすべてやりました。
私が修行すると食事のことなど事前準備がいろいろ必要になりますが夫はプレミアムクラスなら食事も出ますし何よりお酒が出ます(笑)
プレムアムクラスで大切に扱ってもらった経験は、その後のANA便への印象も左右すると考えました。
機嫌よく解脱してもらったせいか、その後の飛行機旅行も同意を得やすくなり、何よりそれまで全部私がやっていた搭乗前後の手続きもひとりでできるようになってくれました(笑)
修行計画（2020年時）
以下は最初に作った修行計画です。
地方空港発なのですが幸いにも1日1往復の沖縄路線があり、まあまあ効率のいい路線です。
既にコロナが蔓延しはじめていたので、作成条件は
・達成まで最小レグ、最小日数
・感染リスク軽減のため、外での余計な外食費がかからないよう、すべてプレミアムクラス(食事付き）で組み立て
・広島－那覇の土日はほぼプレミアムクラス満席だったので、福岡発とする
・福岡までは50歳以上限定のおとなびWEB早得で新幹線移動
・沖縄泊はレンタカーを使わずゆいレール沿いでホテル予約（お酒飲んでいる前提）
・時間効率を上げるために短距離路線を組み合わせる（那覇－石垣）
・1日3レグまでにとどめる
1日3レグに限定したのは、梅雨時でもあり、機材繰りが悪くなった場合にうまく乗り継げない場合、几帳面な性格の夫がパニックになったら困るからです。
| 曜日 | 時刻 | 空港 | 時刻 | 空港 | 運賃 | 支払額 | PP 2倍後 |
ＰＰ単価 | |
| 1日目 | 土 | 9:55 | 福岡 | 11:35 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 3484 | ¥5.92 |
| 12:35 | 那覇 | 13:40 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥12,320 | 2034 | ¥6.06 | ||
| 17:50 | 石垣 | 18:50 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥11,820 | 2034 | ¥5.81 | ||
| 2日目 | 日 | 9:25 | 那覇 | 10:20 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥12,620 | 2034 | ¥6.20 |
| 12:35 | 石垣 | 13:40 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥10,320 | 2034 | ¥5.07 | ||
| 15:40 | 那覇 | 17:30 | 福岡 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 3484 | ¥5.92 | ||
| 3日目 | 土 | 8:10 | 福岡 | 9:55 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 3484 | ¥5.92 |
| 11:05 | 那覇 | 12:00 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥11,220 | 2034 | ¥5.52 | ||
| 14:15 | 石垣 | 15:20 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥11,820 | 2034 | ¥5.81 | ||
| 4日目 | 日 | 9:25 | 那覇 | 10:20 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥12,620 | 2034 | ¥6.20 |
| 12:35 | 石垣 | 13:40 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥10,320 | 2034 | ¥5.07 | ||
| 15:40 | 那覇 | 17:30 | 福岡 | 株主優待（普通席） | ¥15,280 | 2410 | ¥6.34 | ||
| 5日目 | 土 | 8:00 | 広島 | 9:55 | 札幌 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥27,570 | 4544 | ¥6.07 |
| 14:15 | 札幌 | 16:45 | 福岡 | プレミアム株主優待 | ¥42,080 | 5210 | ¥8.08 | ||
| 18:30 | 福岡 | 20:15 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 3484 | ¥5.92 | ||
| 6日目 | 日 | 9:25 | 那覇 | 10:20 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥12,320 | 2034 | ¥6.06 |
| 12:35 | 石垣 | 13:40 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥10,320 | 2034 | ¥5.07 | ||
| 15:40 | 那覇 | 17:30 | 福岡 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 3484 | ¥5.92 | ||
| ¥303,780 | 49,924 |
しかし、この計画はコロナのせいでほぼ計画倒れに終わってしまいます。。
最終旅程と費用総額
最終旅程は以下です。
2020年のコロナ減便と欠航はすさまじく、予定の18レグ中、13レグが欠航となり、旅程変更となりました。
しかも1回で綺麗に変更できたわけではなく、変更した便がさらに欠航になる、の繰り返しで、そのたびに旅程を組みなおしました。EXCELで旅程管理していたのですが、作り直したシートを数えたら7枚ありました(;'∀')
| 月日 | 曜日 | 振替 | 定刻 | 発 | 定刻 | 着 | 運賃 | 支払額 | PP 2倍後 |
ＰＰ 単価 |
| 1日目 | 土 | 9:55 | 福岡 | 11:35 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 3484 | ¥5.92 | |
| 振替 | 14:30 | 那覇 | 15:35 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥12,320 | 2034 | ¥6.06 | ||
| 振替 | 16:10 | 石垣 | 17:10 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥11,820 | 2034 | ¥5.81 | ||
| 2日目 | 日 | 振替 | 11:05 | 那覇 | 12:00 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥12,620 | 2034 | ¥6.20 |
| 12:35 | 石垣 | 13:40 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥10,320 | 2034 | ¥5.07 | |||
| 振替 | 15:50 | 那覇 | 17:35 | 広島 | スーパーバリュープレミアム28 （普通席） |
¥10,630 | 3484 | ¥3.05 | ||
| 3日目 | 土 | 振替 | 11:30 | 広島 | 13:30 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 4050 | ¥5.09 |
| 振替 | 14:30 | 那覇 | 15:35 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥11,220 | 2034 | ¥5.52 | ||
| 振替 | 16:10 | 石垣 | 17:10 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥11,820 | 2034 | ¥5.81 | ||
| 4日目 | 日 | 9:25 | 那覇 | 10:20 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥12,620 | 2034 | ¥6.20 | |
| 振替 | 10:55 | 石垣 | 12:00 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥10,320 | 2034 | ¥5.07 | ||
| 振替 | 15:50 | 那覇 | 17:35 | 広島 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥17,520 | 4050 | ¥4.33 | ||
| 5日目 | 土 | 振替 | 15:20 | 広島 | 16:45 | 羽田 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥27,570 | 4546 | ¥6.06 |
| 振替 | 18:00 | 羽田 | 19:35 | 札幌 | ||||||
| 6日目 | 日 | 振替 | 11:30 | 札幌 | 13:05 | 羽田 | プレミアム株主優待 | ¥42,080 | 5210 | ¥8.08 |
| 振替 | 14:20 | 羽田 | 16:10 | 福岡 | ||||||
| 振替 | 20:20 | 福岡 | 21:55 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 3484 | ¥5.92 | ||
| 7日目 | 月 | 9:25 | 那覇 | 10:20 | 石垣 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥12,320 | 2034 | ¥6.06 | |
| 振替 | 10:55 | 石垣 | 12:00 | 那覇 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥10,320 | 2034 | ¥5.07 | ||
| 15:40 | 那覇 | 17:30 | 福岡 | スーパーバリュープレミアム28 | ¥20,630 | 3484 | ¥5.92 | |||
| ¥296,020 | 52132 |
最終的には支払った航空券代は29.6万円、PPは51386。
最初にANAマイルを5万マイル→SKYコイン8万円分に交換して、残り223780円をカードで支払い、普通席のダウングレードやら出発地変更で交通費も返金されました。
1日目
福岡までは広島から新幹線、夫は50歳を超えていましたので「おとなびWEB早得」というＪＲ西日本の割引運賃を使い、こだま6割引きの3630円。（現在は値上がりして5000円超えです）
福岡発は予定通りでしたが、石垣往復は減便によりタッチで折り返しとなりました。
せっかくの石垣も空港から出ることなく、制限エリア内で同機材・同クルーの便で那覇へ。
那覇では空港から一番近いゆいレールの駅「赤嶺駅」隣接のホテルグランビュー沖縄に宿泊です。料金は素泊まり4000円でした。
2日目
沖縄2日目も朝の便が欠航になったので選べる便は1つしかなく、35分乗り継ぎのタッチ修行で石垣往復。
帰りの福岡行きも欠航になったのですが、なんと振替では広島へ直行できることに。
ただし、プレミアム席は満席だったので普通席への振替です。
1万円の差額返金となりました。
電話で変更した際、「PP取得が目的なので、料金はともかくPPはそのまま欲しい」と伝えたところ、ANAから提案で、普通席になってもPPと積算マイルはプレミアムクラスのままで、となりました。
当初の予約からの変更なので、那覇からのPPの距離計算は福岡までのままで、実際距離を長く乗っても広島行きの計算よりは少ないです。
3日目
1泊2日の旅の2回目です。
この日も福岡－那覇便が欠航になりました。広島－那覇に振り替えてもらい、さらに空席待ちが降りてきてプレミアムクラスです。
福岡～那覇より広島～那覇のほうが距離が長いせいでPPは多く発生しますが、今回は振替なので元の福岡で計算されると電話で言われました。
しかし実際はANAのサイトでのちにチェックするとこの3日目と4日目の広島便への振り替えは、広島までの距離で計算されたPPでした。
さらに予定していた前泊の博多駅近くのホテル代と福岡までの新幹線代が浮きました。ホテルは無手数料でキャンセルでき、福岡までのおとなび料金も本来はキャンセル料がかかるのですが、コロナ禍でＪＲが無手数料キャンセルの対応をしており、料金は発生しませんでした。
そして石垣往復、この日も乗り継ぎ35分のタッチです。
宿泊ですがグランビューはなんか嫌、とのことで、壷川駅から徒歩3分、2020年オープンしたての東急ステイ沖縄那覇を予約。最初はヒルトン系のダブルツリー那覇を予定していたのですが6月からの休館が決まり、同じ料金でホテルの振替をホテルがしてくれるといくつか提案されたのですが、候補のホテルのうち、東急ステイは公式のオープン記念料金のほうが安かったため、ダブルツリーはそのままキャンセルとしてもらい、東急ステイを直予約しました。
４日目
この日も石垣往復はタッチ修行、その後、もともと福岡に戻るはずだった便は株主優待の普通席（種別5）でしたが欠航になったのでいったん岩国便のプレミアム席に振り替え、差額を払っていました。
しかし岩国便も欠航になってしまい、最終的には広島便に振り替えです。
こちらも当初は満席でしたが空席待ちで優先してもらえ、事前にプレミアムクラスが確定しました。
それと岩国から広島への振替ということで、交通費として3200円が返金に。
５日目
3回目の1泊2日の初日のはずでしたが、最初の1便、広島－札幌が期間すべて運休に。
1日で広島→札幌→福岡→那覇の予定が難しくなったので、広島から札幌を羽田経由便にし、札幌で宿泊し、翌日札幌から福岡経由で那覇に向かうことにしました。
経由便ですが、2便ともプレミアムクラス、新千歳の空港内のホテル代もANAが出してくれました。
そうそう、一人で留守番するのに飽きたので、私はＵＡマイルを使ってこの2泊3日は同行することにしました。
ただ、ユナイテッドは経由便が自由に選べないため、夫と同じ便になったのは3日のうちこの日だけ。あとは完全別便での一人旅×2となりました。
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北海道で泊った宿は空港内のホテルです。
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６日目
札幌から福岡も夫の修行用はプレミアム株主優待で予約していたのですが欠航です。
この日は札幌→羽田→福岡→那覇の3レグです。
すべてプレミアムクラスの空席があるところに振り替えてもらいました。ただ、福岡から那覇の乗り継ぎに良い時間がなく、那覇着は夜10時ごろでした。
私のほうはユナイテッドで作った便は札幌ー羽田ー那覇直行です。
早朝ホテルを出発し、今日から夫とはほぼ別行動です。
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昼過ぎにはホテルにつき、一人でホテルステイを楽しんでいました。
泊まったのは夫が前回宿泊した東急ステイです。
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７日目
早いものでこの日で解脱予定の日。
1泊2日が2回と、2泊3日が1回で修行が終わりです。PP2倍って凄いですね。
今みたいな減便のほとんどない時なら、もっと短くぎゅっとできるんじゃないでしょうか。
最後も夫は早朝から那覇ー石垣を1往復したのち、最後は福岡へ向けて出発し、新幹線で広島まで返ってきました。
帰りは時間がよみにくいため、EX-ICで新幹線を予約。
私のほうは朝ご飯をゆっくりホテルで食べてから出発し、那覇空港のANAラウンジで石垣から戻った夫と合流しました。
その時点ではノンステータスなので、プレミアムクラス利用の夫の同伴で那覇空港のANAラウンジ初体験です。
その後は那覇からの直行便ではなく仙台経由で広島に帰りました。
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私が広島空港に到着したのは19時過ぎていたので、そこから急いで車で広島駅に迎えに行くのに、夫が到着する新幹線の時刻ギリギリでした。
重要！欠航の時のＰＰやマイルは交渉次第
気象条件による欠航ではなく、コロナ禍でのANA都合による減便や欠航なので、最大限の対応をしてもらえました。
WEBでも振替ボタンは出てきたのですが、普通に振り替えてしまうと、本来とりたかったプレミアムクラスの空席はほとんど出てきません。電話で、自分の目的はPPであることを告げ、席がダウングレードとなる振替でもPPは据え置き、という提案があとからされました。
ただ、実際に乗る便が増えたり、距離が長くなる旅程になっても基本は元の予約のＰＰとマイル、ということでしたが、手違いなのか、一部の便は変更した便でＰＰが計算されており、最終的には5万ＰＰを多めに超えてきました。
また、マイルも元のまま計算してくれて、普通席になった場合は1万円の返金でした。
（実際はほとんどの便が空席待ちでプレミアムクラスになり、普通席は1便だけでした）
普通席になった時も元の予約はプレミアムなので、ANAラウンジは使えるように配慮してくださったようです。
振替理由によってはホテル代も負担してもらえる
経由便の都合で途中1泊が追加になったものは宿泊費もANAからもらえます。
これはカウンターで請求用紙をもらうことができたようです。
まとめ・SFC修行は楽しいらしい
私は旅程を作ったり送迎をしたりで、実際にSFC修行をしたのは夫なので、本当のところはわかりません。
しかし修行をしてくれたおかげでいくつかの変化があったのです。
ひとつは、経由便やショートコネクションに抵抗がなくなったこと。
石垣の35分タッチで、確実に乗せてくれる、と自信を持ったのか、その後ユナイテッドの変態ルートで旅行することに抵抗が全くなくなりました（笑）
それまでは絶対直行便、経由便なら念のため2時間くらい乗り継ぎ時間をとる、だと時間がもったいないから直行便、というひとでした。
もうひとつは、沖縄がとても身近になったことです。
我が家は毎年、福岡に年5くらい、沖縄は2月のキャンプくらいしか行きませんでしたが、福岡に行くより沖縄が楽だと言ってます。
楽というか、お酒も飲めてお食事も出て、CAさんに大切に扱われて楽しかったみたいですね。
そんなわけで多少（かなり）のお金は出ていきましたが、夫婦ともに後悔はしておりません。
取得後はユナイテッドのマイルで飛行機を利用することが多いのですが、ありがたく毎回ANAラウンジも使わせてもらっています。
これからやってみよう、という方の背中を押せたら幸いです。
