ANAのマイルでニューヨーク旅行計画

クレジットカードやポイントサイトで貯めたポイントはANAマイルに交換、長距離の国際線ファーストクラスやビジネスクラスで使う方針でやっています。初ビジネスクラスは2002年ロサンゼルス行き。ポイントサイトの活用は2016年春からで、まだまだ初心者です。いろいろ教えてください。

那覇・「フジレンタカー」でレンタカーを借りてみた。沖縄のレンタカー事情と注意事項にNOC補償と免責補償、満タン返し不要フルパックプランがマッチ。

沖縄では那覇で用事があることがこれまであまりなく、高速に乗りやすい「トラベルレンタカー」をリピートしていました。
しかし那覇でも用事があるときはトラベルレンタカーだと返却が少し遠くなるので、立地でまず選んだレンタカー会社がフジレンタカーです。
以来那覇に用事がある際はリピート中です。
使い勝手や特徴を書いてみます。

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INDEX

沖縄のレンタカーの利用の流れ

沖縄では那覇空港から歩いて行ける場所にはレンタカー会社がありません。

貸し出し手順

・空港の到着ロビーから外に出て路線バス乗り場の一つ向こうのシマに渡る
・レンタカー会社の送迎バス乗り場が横に長く並んでいるので、自分の予約した会社ののぼりを見つける
・待機している係員に予約の氏名を告げて、荷物を送迎バスの後ろに積んでもらい、中に乗り込む
・送迎車でレンタカー会社の営業所へ行く(近いところで5分~遠いところは20分程度)
・レンタカー会社営業所で手続き、貸し出し
(会社によってはWEBチェックインなどで手続きを簡略化できたり、自分で開錠してセルフで借りるシステムがあるところも)
ここまでが空港に到着してから早いところで20分~繁忙期や遠い営業所だと1時間~1時間半くらいです。

返却手順

・ガソリン給油(満タン)・・満タン返し不要のプランなら直接営業所へ
・営業所で車を返却
・送迎車で空港へ
返却目安は帰りの飛行機が出発する2時間前といわれています。

フジレンタカーの予約方法

公式サイトは以下
fuji-rent-a-car.com
しかし最安は公式より他のレンタカーポータルサイトのほうが安いです。

私はいつも「楽天レンタカー」で探しています。
travel.rakuten.co.jp

他にも「じゃらん」や「沖楽」などのレンタカーのポータルサイトはありますが、楽天トラベルのレンタカーは、楽天スーパーセール、または普段でも価格に応じてクーポンがたくさん用意されています。
とりあえず出ているクーポンは全部ゲットしてからレンタカーを検索します。
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検索するときは「免責」は必ずチェックをつけます。
沖縄は他県より事故やトラブルに遭遇する率は高めかなと考えています。
なのでプランを選ぶ時も、「免責」「NOC」はつけるようになりました。(以前はつけずにいましたが本当に運が良かっただけだと思います)

あと、検索での並べ替えは価格の安い順です。その中の上位の会社から立地を実際に地図で見て、自分のそのときのニーズにあっているかチェックします。
または最初から地図で表示したりも。立地はとっても重要です。
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免責込のもともとの値段が安ければ、NOCやその他のオプションを追加しても高くなりすぎることがありません。
なので基本は安い順です。

フジレンタカーは「免責補償」と「NOC補償」、「ガソリン満タン返し不要」のフルパックが安めなのでフルパックプランを選んでいます。

価格の一例ですが、
・コンパクトカー免責補償付きプラン1泊2日(24時間)
3500円(楽天クーポン500円利用で3000円)+店頭でNOC補償加入2日で1200円=4200円
この時はガソリン代が瀬底まで往復して1300くらい。合計で5500円でした。
・コンパクトカーガソリン満タン返し不要免責NOC補償付きのフル込みプラン1泊2日(24時間)
6180円(楽天クーポン1000円利用で5180円)

次回予約は2泊3日フルパックで以下↓
□料金合計         :8,980円
・楽天クーポン利用      :1,500円
■差引支払金額       :7,480円(現地決済)

楽天クーポンは○円以上がいくら、という細かい刻みのクーポンなので、予約金額の元が大きいほど大きい金額のクーポンが使えます。
あと、いつキャンセルになるか読めない昨今、現地決済にしています。

「免責補償」と「NOC補償」とは?

レンタカーには基本の保険がセットされています。
だいたい、どこのレンタカー会社でも同じだと思いますが、
・対人補償 無制限
・人身補償 3,000万円までなど
これには免責が無し。(免責は自分で負担する金額)
・対物補償 1事故につき無制限
・車両事故 1事故につき時価額
この、モノに対する補償には免責が50,000円程度、これは自分が払う必要があります。
これを0円にするのが「免責補償」のオプションです。

自分が普段乗っている保険の特約に、「他車運転特約」があれば、レンタカーの事故も補償されます。
自分の入っている保険にはこれが免責0でカバーされているので、私も以前は自分の保険があるからと、レンタカーには免責はつけていませんでした。
しかし万一の場合、自分の自動車保険を使えば等級は落ちますし保険料に影響します。なので数千円の負担で済むならと免責補償はつけるようになりました。
沖縄では割と頻繁に事故っている車両をみますし、驚くような駐車をしたり、信号のある交差点をそろそろと本線に出ていく車をみたこともあります。

また、今年になってからNOC補償も入れるようになりました。
NOC(ノンオペレーションチャージ)は、車に事故や汚損など何かあった場合、修理や清掃にかかる間はレンタカー会社はその車をほかのお客さんに貸すことができません。
その営業補償金がNOC(ノンオペレーションチャージ)で、通常、自走できる状態では2万円、自走不可の場合は5万円要求されます。
それを0円にするのがNOCで、プランに含まれていない場合は、店頭での手続きで加入を勧められることも多いと思います。
レンタカー会社によって価格は違いますが通常1日500円~700円程度。
間違いやすいのは、1日いくら、というオプションなので、トータル24時間以内で返却するとしても、1泊2日なら2日分となります。

慣れない土地で、しかも楽しい旅行中に警察のお世話になったあげくに多額の費用を請求されたらガッカリなので私は迷わず付けるようになりました。
店頭ですすめられて追加するより、事前にプランに込みにしておいたほうが、大きい金額の割引クーポンが使えるというメリットもあります。

満タン返し不要プランのメリット

このプランはどこのレンタカー会社にもあるわけではないのですが、那覇のガソリンスタンドは日曜に営業していない店が多いです。
だいたいレンタカー会社は近くのガソリンスタンドを紹介してくれる地図をくれますが、指定スタンドでなくても那覇市内であればOKです。
それなら自分の立ち寄り先など、都合に合わせて給油したいところですが、特に日曜に返却して帰りの飛行機に乗る会社勤めの場合、日曜休業が多いのにビックリする方も多いのではないでしょうか。
私も北部から高速を使い、那覇インターを降りて、最初にあったガソリンスタンドで給油しよう、と思って走ってみても、全然開いてないんですよね。
結局、以前使ったあそことあそこは開いている、と記憶を頼りにガソリンスタンドにわざわざ行くことになります。もはや道沿いのついでではありません。

参考までに、日曜開いているガソリンスタンドで私が目指す店は以下↓

ENEOS(株)りゅうせきエネルギー 山下店

 タイムズの指定店で定休無、7時-21時。フジレンタカーだと店舗を通り過ぎてなので利用しづらい。バイパス側道なのでバイパスにあがらないよう注意。

ENEOS前島店 ㈱りゅうせきライフサポート

 ヒルトン修行で旭橋のダブルツリーに寄るときなどに利用。給油した後58号には戻らず県道43号をそのまま直進すると、ホテルや、明治橋へのアクセスが良い。

ENEOS セルフ小禄バイパスSS

 トラベルレンタカーなど豊見城から高速を降りてくる場合はここを利用。広くて使いやすい。ただしUターンは時間がかかる。無休の24時間営業。

給油はともかく、GS探しは結構時間をロスするので、満タン返し不要がオプションであればつけるようにしています。
ちなみにレンタカーはコンパクトカーが多くて燃費もよく、北谷あたりまでならガソリン代は1000円程度、瀬底までで1300円程度、が目安です。
返却日当日、給油する時間を惜しいと思わない場合は自分で給油して満タンで返したほうが金銭的にはお得だと思います。

フジレンタカーの立地

場所は空港にもほどほど近く、セルラースタジアムのすぐ近くです。
空港からの送迎バスで走り始めて10分かからないくらいでしょうか。

沖縄に来たときはヒルトン修行のカウントで最後にデイユースでダブルツリー那覇に立ち寄ってから空港に向かうことが多いので、そこからのアクセスの良さが一番です。
明治橋を渡ってすぐなので。
旭橋方面から言えばセルラースタジアムの手前なので非常にわかりやすいですが、正面からは入れませんので営業所が見えたら減速し、通り過ぎて左折して横の道から裏口に進入します。

空港に到着したら

到着ロビーを外に出ると、外にすぐあるのが路線バス乗り場です。
そこからひとつ横断歩道を渡ってみると、レンタカー会社ののぼりがたくさんある送迎バス乗り場があります。
フジレンタカーは右のJAL、左のANAから出てどちらの横断歩道を使っても、ちょうど真正面あたりにある「11-B」です。
fuji-rent-a-car.com

2回利用して2回とも、バスが既に待っていてくれて、混んでいない日だったこともあり、1組だけで出発してくれました。
タイムズの送迎バスなどは音楽が流れて沖縄気分になりますが、フジレンさんは静かなものです(笑)
ちなみに早くレンタカー送迎に乗るために、トイレは可能な限り機内で着陸前の降下が始まる前に済ませ、荷物は機内持ち込みにしています。
今はANAの場合、前から順番に降りるので、できるだけ前方席を予約しています。

一番近くにあるタイムズさん前を通過。
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その後セルラースタジアムが見えてきたらUターンしてもうすぐです。
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店舗に到着して手続き

コロナの影響か、シーズン前だからか、いつも無人(汗)
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リピーターでも毎回書かされるのが面倒ですが、
・名前
・住所
・連絡先
などを書きます。
聞かれるのは宿泊ホテル名と帰りの飛行機の時間です。
2時間まえ返却になるので、16時のフライトなら14時に返却に来るようにします。
あとは免許証の確認ですが、レンタカー会社によっては運転する人全員の免許証を確認しますがここは借りた人だけでOK。

あとは車両の準備を待ち、店舗のドア前に車が来たらすぐ出発です。
車は最安プランだとヴィッツです。綺麗に清掃してあり、においなども全くなし。
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NOCをつけているからか?傷確認などはありません。
私が最初に質問したのはナビの使い方、そしてUSBの充電端子があるかですが、充電のUSB口は助手席のグローブボックス内にありました。
ナビはちょっと古めですが、Bluetooth接続のオーディオやハンズフリー通話が使えるのが地味に便利。
私はiPhoneを充電しつつ、準備していたBGMを車に飛ばして再生しました。
AUX端子でオーディオを使うと、充電が同時にできないので、Bluetoothは助かります。
装備としてはまずまずですがバックモニターがないのはちょっと残念です。

全体的には説明も少な目、レンタカーに慣れている人ならうれしい最速出発です。
私が借りたときは2回とも全くほかにお客さんがいなかったせいか、店舗到着から出発まで10分でした。

ここの店舗の嬉しいところは手続きした場所でそのまま移動なしで車が玄関前に来ること。
返却も同じ場所で屋根があるので天気の不安定な沖縄で、濡れずに済むのは助かります。

返却

ガソリン給油が不要なプランの場合はそのまま営業所に持ち込むだけ。
飲みかけのドリンクなどのごみもそのままでOKで、待っているバスにすぐ乗れました。
ETCカード等は忘れやすいので高速を降りたらすぐに取り出し、自分の荷物に収納したほうがいいですね。
バスも店舗事務所のすぐ前につけて待っています。
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感想

これからもたぶんリピートすることになるかなという印象のレンタカー屋さんです。
特別素敵な車はないけれど綺麗に掃除されていて気になるにおいもない、必要な装備、欲しい装備はだいたいついている、貸し出しが早くて値段も安い、というのが理由です。
懸念事項としてはまだ閑散としたときにしか借りていないので混んでいる時期だとどうなんだろう?という点です。
繁忙期に沖縄に来る場合は、ゆいレールで送迎無し移動して赤嶺駅から徒歩すぐの「なはレンタカー」を一度試してみようかなと思ってます。

参考までに★これまで借りた沖縄のレンタカー

タイムズレンタカー那覇空港営業所

貸出オペレーションが早いと沖縄に長期出張していた友人に聞き、何度かリピート。
空港から一番近いだけあり、利用し始めた4~5年前は着陸から20分後には車で出発できるくらいの脅威のオペレーションでした。
しかし立派な立体駐車場も併設されてからは利用者が多いせいか待ち時間が長くなって今はほとんど利用していません。

ABCレンタカー那覇空港営業所

楽天経由で3日で2200円と、これまでの最安をたたき出したレンタカー会社。
ただ生活道路に面していて貸し出しも返却も営業所に到達するのに時間が割とかかりました。
また、手続きは済んでも貸し出し車両の清掃が済んでいないなどの待ち時間もあり、出発に時間がかかりました。返却はそれなりに早かったです。
送迎バスの待ち時間も一番かかったイメージです。タイミングもあるかとは思いますが。

トラベルレンタカー那覇空港店

那覇に用がなく、北部や他の地域限定ならおすすめのレンタカー。
空港からは遠いですが高速へのアクセスが抜群で、貸し出しはオンラインチェックインを利用すれば早いし、返却も一瞬。慢性的に渋滞する那覇市内を通るのは送迎バスに乗っている時だけで空港から多少時間がかかりますが自分で慣れない道を運転しなくていいので沖縄初心者にもお勧めです!

2021年9月最新!(2022年1月加筆有り)ユナイテッド航空でANA国内線特典航空券の予約、変更可能なバウチャーの使い方

ユナイテッド航空のマイレージプラスで全日空(ANA)の日本国内線特典航空券を利用している方は多いと思います。
通常時なら予約して24時間が経過してしまうと、キャンセル手数料が125ドルかかる、直前予約は通常の必要マイルに加えてプラス手数料が3千マイル必要、など、使い勝手があまりよくない印象でした。
しかし昨年から新型コロナウィルスの特別対応で、今は実は柔軟性のある使い方ができるようになっています。
2021年9月にリライトしました

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INDEX

2022.1.19現在、コールセンターで確認した内容

本記事は2021年9月に書いたものですが、2022年年明けからのキャンセルや予約の対応について加筆しておきます。
コールセンターで2022.1.18に確認した点も含まれています。

・2022.1.6 WEBサイトでも無手数料で、キャンセルでき、税金・マイルが変換されました。出発前日の処置です。本来なら30日以内はキャンセルが手数料が必要です。
・2022.1.7 新たな予約を取り直しましたが、出発前日でも800マイル以内の区間が6000マイルでした。
・2022.1.18 コールセンターで聞いた内容ですが、現時点では30日以内出発の予約も無手数料でキャンセル可能。1月末までは何度でも変更無料、2/1からは初回に限り変更無料となる。

これより以下の記事については、2021年9月に書いたものなので、その時点の内容であることをご了承ください。

ユナイテッド航空のマイルを使う時の基本

ここは詳しく書くと長くなるので時間がある方は過去記事をさらっと読んでみてください。
www.lucamileagelife.net

時間がない人のために簡単に基本をおさらいです。
・必要マイル数は出発地→目的地の距離で決まり、800マイル以内であれば最安5500マイル。超えても日本国内なら9000マイル。
 直行便がなければマイル数はそのままで3区間まで乗り継ぎ可能(ただし、推奨として出てくるもののなかから選択するだけで、自分で経由地は組み合わせられない)
・マイル以外の手数料や税金は不要
・予約後24時間以内に限り、無手数料でキャンセルできる
・24時間を経過するとキャンセル料は125ドルと、バカ高い(←2021年9月時点では1か月前までキャンセル料不要、1か月を切っても変更自由)
・直前予約だと追加マイルが必要(←2021年9月時点では前日でも+500マイルだったりする)
・ユナイテッドのマイルの貯め方はANAやJALよりやや上級者向け
・座席指定はユナイテッドでもANAサイトでもできる
・ANAマイレージに紐づければANA上級会員の特典(ラウンジ利用など)も利用できる
・ANAアプリのSKIPも利用可
・プレミアムクラスへのアップグレード申請は当日であればカウンターで申し込み可(キャンセル待ちも)

こんなところでしょうか。
とにかく一度予約したら絶対出発、という融通のきかないマイルでした。
2021年9月現在、めちゃくちゃ融通の利くマイルになっています!

座席指定は予約時にユナイテッドの画面でできますが機材の注釈(窓やリクライニングなど)が少ないので一旦決めた後ANAのサイトで変更しても。
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コロナ禍で変更手数料が無料化

私は2020年1月に、その年の4月分の国内線を予約しました。
通常、特典航空券は一度発券したら有効なのは1年間です。
1回目の緊急事態宣言が出て、2020年4月の予約をキャンセルしようとユナイテッドに電話しました。
このときはたしか3月から特別対応が始まっていました。
昨年3月の時点では、選択肢は二択でした。
・完全キャンセルで手数料無しで口座にマイルを戻す→出発30日前ならばキャンセル料かからず戻せる(コロナ特別対応)
予約番号を次回使えるバウチャーに変更しておく→直前でも可能(コロナ特別対応)
私の場合は判断が遅く、1か月切っていたので次回使えるバウチャーにしました。

このように、キャンセルは一か月前までなら無料、1か月を切っていても、何度でも変更できるバウチャーにしておくことができます。
マイルを使ったオープン発券のようなもので、次の予約を仮に入れてもいいし、入れずにそのまま番号だけホールドすることもできます。

コロナ禍で必要マイルもディスカウント

ユナイテッドでは昨年から必要マイルが10%プラスになり、直前手数料(21日前を切ると)がさらにプラス3000,となりました。
しかし現在、800マイル以内の行先では、飛行機需要が少ないせいか、21日前を切っても当日まで6000マイルで予約できます。
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9000マイル必要な石垣行きも、日によっては8800マイルなど、よくわからないディスカウントになっています。

緊急事態宣言下、直近一週間とか、数日後の予約でも直行便に空席があったりします。
UAマイルをどうやって調達したかによってマイルを使った特典航空券がお得かどうかは変わりますが、

例として、
予約時に誰でも買える125ドル5000マイルは1ドル110円の時買ったとしてマイル単価は2.75円です。
それを1区間5500マイルで使うと15125円です。
60%増量セールで買ったマリオットリワードからUAマイルに交換すれば1マイルは2円を切ると思うので5500マイル=片道11000円程度の航空券になります。

ちなみに私は詳しい手法は割愛しますがダイナースのポイントを1.2円でバイポイントしたものを等価でUAマイルに交換しましたが、昨年交換比率が半分になり単価は倍増で2.4円。
つまり直前に予約する6000マイルの航空券は去年までは7200円だったけど、今は14400円になってます(T . T)
それでも株主優待とかよりは安いですね。

そして現在、2021年9月30日まで、マリオットリワードなど各種ホテルのポイントからのUAマイルへの交換30%増量キャンペーンが開催中です。
同時にマリオットリワードのポイントセールもしているので、ホテルポイントを最大割引0.9円程度で購入してUAマイルへ交換すれば、片道8500円弱の航空券に変わるはずです。
マリオットへのポイントはバイポイント(ポイントの直接購入)のほか、モッピーポイントからの交換もできるようになっているので手持ちのポイントがあればマリオットへ。
ポイントサイトのポイントは期限がありますが、マリオットポイントは増減がある限りは期限が延長されるため、実質無期限のポイントプール先になります。

バウチャーの使い方

電話をする

現在、バウチャーを使う時はネットではできません。(ネットでできそうだけど、最後にエラーが出ます)
その際は予約番号が必要で、あとは本人確認などがありますが、家族が電話しても問題なしでした。・

電話番号ですが、
03-6732-5011(フライト予約について)←特典予約もこの番号です。
営業時間
月~金 午前9時~午後6時(2020.05.25より)
土日祝と12/30~1/3 午前9時~午後5時
 
2021年5月現在、それほどつながりにくいという感じはありません。
昼休みでも十分電話できます。

搭乗者の変更

これは不可で、最初に発券した時点の人しか使えません

ルートの変更

私も当初ANAマイルの使い方と混同して勘違いしていましたが、これはUAバウチャーに限っては変更自由です。
たとえば広島-羽田の予約だったのを、広島-那覇にしたり、石垣にしたりもできます。距離の変更も自由です。

必要マイルが変更されていたら?

マイルの差額はその時点で計算され、いったん元の予約は払い戻され、新しい予約分のマイルが減算されます。
つまり、最初の時点で5000マイルだった予約は口座にいったん戻され、新たな予約はその時点の必要マイルとして5500マイル減算されます。
コロナ禍になるまえ、直前予約は5000→8000マイルでしたが、今は前日とかでも6000マイルだったりします。
需要に応じて可変というのが良いように使えてます。

しかし9000マイル必要だった石垣便が同じルートで8800マイルになっていても、予約便そのものを変更しないと少ないほうには変更できません。
その場合はいったん別日にして後で戻す、というような操作になりますがこれも電話になります。

バウチャーの期限

現在2021.03.31までに予約・発券したチケットのバウチャーについてはすべて有効期限がのびています。
2021年9月現在、一度バウチャーになった予約を再予約し、その後1か月より前にキャンセルしたらマイルが口座に戻りました。
使い切れないバウチャーがある場合はいったん予約するか、コールセンターに電話を。

4月13日にUAさんから電話かかってきて、今年の3月までに発券している未使用のバウチャーの期限は全て2022.3.31までと言われました。

しかしこのルールは月替わりくらいによく変わるので、個別の予約番号が実際いつまで有効なのかは、ユナイテッド航空のコールセンターに聞いたほうが確実です。
私の持っていたバウチャーも2020年1月発券のものは発券日から2年間、その後、夏に予約したものは1年(今年の夏まで)でしたが、先述の電話にて、2022年3月期限に変わりました。
今日作成した予約の有効期限については、通常通り、発券後1年間です。

コロナによる完全払い戻し

いつ使うかわからないバウチャーなんかにしたくない、という場合はコロナが理由の特別対応として無手数料でも口座にマイルを戻せます。
しかしこれができるのは出発30日前まで。それを過ぎると125ドルの手数料が必要なのは通常時と同じです。
(2022.01.19現在、特別対応が1月初旬から始まったようで、1か月を切っていても手数料なしでマイルを口座に戻せるようになっています。私は1/6にWEBサイトでもキャンセル・返金処理ができました。1/19にコールセンターで確認したところ、今現在は電話でも払い戻し可能、WEBでできるのは知らなかったといわれました。なお、この措置はいつ終了するかは決まっていないそうです)

まとめ

昨年から国内旅行を計画してはダメになりの繰り返しで、最初にバウチャーにした2020.01発券のものはようやく先日使えました。
使うまでに2~3回は変更したと思います。
他にも持っているバウチャーがあり、これももう3回くらい変更しています。
皮肉なものですが、コロナ禍で逆に使い勝手が良くなったUAマイル。しばらくは海外にも行けそうにありませんし、また昨年のように面白い使い方を考えてみたいと思います。
www.lucamileagelife.net
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アプリの使い勝手は以前より良くなりましたが、結局ANA国内線は途中でPC用サイトに遷移するみたいです。
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ちなみにANAの番号に最終的に変更すると、普通のマイルはもらえないけど、ちゃんとライフタイムマイル(LTマイル)は積算されます。もしマイル履歴に記載がなかった場合は半年以内なら事後登録すれば大丈夫。
海外に行けない今、UAで広島から北海道経由で沖縄に行くなど無駄に長距離乗るのもライフタイムが稼げるなら無駄ではないかもしれません。

博多駅の「駅レンタカー」を利用してみた・返却には微妙に時間がかかります。

いつもは広島から車で行く福岡のヒルトンですが、先月は新幹線利用でした。
その際、福岡では初めてレンタカーを利用。口コミがあまり良くなかった博多駅の駅レンタカーですが、実際は??

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いつもはドライブ、またはバス

広島から博多までは約300キロ、ドライブにちょうど良い距離で、いつもは広島から高速を使い、途中、休憩や食事を入れても約4時間です。
特に目的地のヒルトン、そしてアウトレットのマリノアなど行くのに、荷物も沢山積めて重いものを持たなくていいし、使うか使わないかわからないようなものも無理にカバンに入れずに車に積んでおけばいいので、靴もたくさん持っていけるし我が家は九州なら宮崎くらいまででも車です。
特にヒルトンは都市高速の出口からすぐなので車でのアクセスは抜群です。

しかし沖縄へいく前泊などで福岡経由で行くときなんかは新幹線移動で、そのときヒルトンに泊まる場合はバス移動です。
バスもダイレクトに行けるのでなかなか便利。
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しかし今年はちょっと悩みました。
移動がちょうどペイペイドームで野球がある日で、公共交通機関に乗るのもどうなのかなと・・・。
特に翌日はデーゲーム観戦の後の駅への移動になるので、混雑は避けられない感じです。

レンタカーという選択

わが家は数年前からプロ野球沖縄キャンプへ行くようになり、沖縄の移動ではレンタカー必須なので、レンタカーに対する精神的ハードルがだいぶ下がりました。
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実は北関東にある家族のお墓に行くときなど、駅から片道5000円~往復1万円くらいタクシー代を払っていましたが、ようやく駅からレンタカーのほうが安いと駅レンタカーを使うようになったのは沖縄旅行のおかげです(笑)
タクシーと違い、ちょっと離れた場所でご飯食べたりもできますよね。
レンタカーって旅先の機動力が一気に上がります。

福岡のレンタカーのお値段

博多駅拠点のレンタカーは割と高くて、3日で2000円とか3000円の沖縄とはわけが違います。
最安検索で1泊2日で6000円くらいでした。(基本4000円+免責補償2200円)
(我が家では以前は自動車保険に他車運転の特約がレンタカーでの事故をカバーできることから免責はあまりつけませんでしたが、最近は旅先の事故は自分の車、自分のエリアでの運転よりリスク大と考え、免責をつけるようになりました。)

今回の駅レンタカーのお値段は、14時半貸し出し、翌日19時返却の1泊2日で、
・基本料金:5,600円
・付帯サービス料金:2,200円(免責補償料)
合計 7,800円
楽天のクーポン利用1,500円クーポン
差引支払金額 6,300円

でしたが、現地でも免責に加えてノンオペレーションチャージをさらに追加でつけては?と言われて+1100円払いました。1日550円ですが、24時間と1~2時間プラスなので2日分です。
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ここで総支払額が7400円になったので、往復タクシーと変わらないということが発覚(;'∀')
まぁ、寄り道とかできたし、ま、、いっか~(;'∀')

駅レンタカーのメリット(外に出ずに車に乗れるのか?)

今回、なぜ駅レンタカーを利用したかですが、要因として大きかったのがお天気です。
予報ではかなり怪しい天気で、荷物を持って雨の中移動するのは憂鬱で、最低でも駅レンタカーなら駅から徒歩数分というような立地ではないと判断しました。
貸し出し場所が当初不明だったのですが、手続きはなんと駅構内。
新幹線の中央改札を出てすぐの駅1階中央でした。
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(おなじみ駅弁当の店舗を過ぎた中央の総合案内所が手続き場所でした)

駅レンタカー(九州)博多駅営業所
福岡県福岡市博多区博多駅中央街1-1
(■19:00まで 博多駅コンコース1階中央にある総合案内所  ■19:00以降 筑紫口出て右手、新幹線博多ビル4階)
TEL:092-431-5152

上記にあるように、総合案内所での貸し出し手続きは19時まで、その後は博多ビル4階となっています。
この博多ビル4階が実は車が出発する屋上駐車場で、筑紫口をいったん外に出ますが屋根続きで隣接する建物に再度入り、エレベータで上がったら屋上。
つまり、借りるまでは一切雨に当たる場所を歩くことがありません。
車の貸し出し場所も屋上ではありますが屋根のある場所にある駐車スペースでした。

この駅レンタカーの口コミを見ると、総合案内所の手続きは非常に感じが良いが、貸出場所のオニイチャンが対応悪い、という口コミ多数でした。
総合案内所は接客プロの女性たちが対応していますので、その比較でいうと屋上の小部屋にいる男性スタッフは不愛想だったのかもしれませんが私たちの接客を担当した男性スタッフは普通でした。

駅レンタカーのデメリット(天下の博多駅の出入りがどうなのか?)

我が家が博多に頻繁に来るようになって数十年。
以前は駅近のANAとかロイネットとかJALとかに泊まってましたが、郊外(?)のヒルトンやマリノアを定宿にするようになったのは、博多駅周辺の慢性渋滞に嫌気がさしたからです。
今回一番心配だったのが駅への車でのアクセス。
駅レンタカーの口コミを読んでいくと、「屋上からの出発に1時間かかった」みたいな口コミも見受けられました。

これは曜日や時間帯によってはおおいにありうると思いました。スタッフさんに聞いても1時間近く出入りにかかることがあるとのことです。

まず、博多駅構内で手続きした後、屋上に上がり、さらにそこで窓口を訪ねて貸し出しを受ける、という手順が若干、時間がかかります。移動が2回にわたっているのでね・・。

実際の時間は、

14時30分 新幹線下車
14時34分 総合案内所で手続き
14時43分 手続き終了し、4階駐車場へ移動
14時48分 屋上で手続き、車の傷チェックなど
14時53分 乗車、出発(屋上)
14時56分 地上駐車場出口

こんな感じで平日昼間ということもあり、30分弱で出発できました。
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ただ、下に降りたら駐車場出入り口前の道路が一方通行で駅の前ということで非常に歩行者が多いのです。出入りはしにくいなーと思いました。
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あと、問題は帰りです。
まず、近くで入りやすいところにはガソリンスタンドがありません。

周辺マップと進入口
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さらに筑紫口側から進入するのですが駐車場の入り口に向けて左折するのになかなか人が途切れません。
私たちは予定を早めて16時ごろ駅へ向かいましたがもう少し遅い時間帯、つまり人の動きの多い時間帯はさらに厳しいだろうなという印象でした。

あとですね、、
返却場所が屋根がないところ。
ちょうど大雨が降り始めた時間帯で、困りました。
結局降りるとき濡れちゃいました。
後で考えたら、最初に貸し出しを受けた屋祢下まで移動してしまっても良かったのかなと思いました。
(その後係員が屋根のあるところに移動して車のチェックをしていたので)

今後のリピートはあるか?

これはかなり微妙です(;'∀')
博多駅からヒルトンまで(あくまでも行先はヒルトン)は高速を使えばなんていうこともない20分程度(すいていれば)
レンタカーを借りる費用で十分タクシー往復できます。(たぶん)
もちろん免責とか外せば安上がりですが、この交通量では何があるかわかりません。
ただホテル以外に買い物に行ったり、食事に行ったりを考えると車があるにこしたことはありません。
別のレンタカー屋さんも一度試してみるかな?という感じでしょうか。

使った車は燃費もよく、沖縄のレンタカーと違って傷もほとんどありません(笑)
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シェラトングランドホテル広島で初めてのクラブスイート体験!

シェラトングランドホテルに既に30泊以上していますが、今回初めてスイートへのアップグレードがもらえました。
しかも気になっていたクラブスイートです。

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INDEX

先月、福岡でのオープン戦観戦が終わる少し前に、早めに席を立って博多駅に戻ってきました。
いつもならもう1泊福岡でゆっくりするところでしたが、広島で翌朝から仕事の予定だったので、翌日の移動もあり、もう家には帰らず新幹線降りたらシェラトンへ泊まろう、と予約していました。
新幹線のチケットを早い便に振り替え、試合後移動のために博多駅に戻ってきたカープの選手を遠巻きに眺めているとき(コロナ禍では声かけられない)、シェラトンからの着信に気づきまました。
折り返すと、コンシェルジュの方からで、「今日、コーナーじゃないスイートにアップグレードさせていただこうかと思うのですが、よろしいでしょうか。」

よろしくないわけがないですww

正直、チタン様以上にしかスイートなどもらえないと思ってました。(昨年ステマ修行して、今は現在はプラチナです)
いつも最安のキングから、デラックスコーナーにはアップグレードしてもらえるのですが、スイートは本当に初です。
マリオットヴォンヴォイ、もとい、旧SPGに入会したのが2017年の2月なのですが、ずっとヒルトンヒルトン言っていて、マリオット系は数えるほどしかとまっておらず、
・東京マリオット
・さくらタワー
・リッツカールトン東京 
・リッツカールトン大阪 ★
・セントレジスニューヨーク ★
・レジデンスインニューヨーク(セントラルパーク)
とまったのはこれだけです。★つけたのがスイートくれたホテルですww

ずっとSPGアメックスからのゴールド会員だったのですが、なぜかセントレジスニューヨークはポイント泊から3000ドルくらいの部屋に超絶アップグレードをくれて、リッツ大阪もアメプラのFHRからクラブスイートになったんですが、ほかはすべて予約通りの部屋でしたww
なのでゴールドでもプラチナでもスイートって降ってこないルールなのかなと思ってました(;'∀')

21階・クラブスイート

今回のスイートは、コーナースイートではないスイートです。
クラブコーナースイートは昨年同僚が当日有料アップグレードで宿泊して写真を見せてもらったのでどんなお部屋か知っていました。
しかしお部屋カテゴリで出てくるもうひとつのスイートは謎のままだったのでドキドキのドアオープンでした!

お部屋番号は2107でした。
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21階は最上階です。
位置はこんな感じ。エレベーターから近くて便利。
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ドア横には独立のトイレ、その横にアートや花瓶など。
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ベッドのないリビング、広いです!
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boseのスピーカーのあるデッキ。何か持ってくれば良かった~。オペラ座の怪人ロンドン公演のブルーレイとか!
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冷蔵庫とカップなどはほぼほかの部屋と同じですが、お茶は急須があります。いつものデラックスコーナーにはありません。
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ミニバーは冷蔵庫上のテーブル上の後ろのほうを開けたら出てきました。
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いつもクラブじゃない部屋に泊まっているのでネスプレッソ、お久しぶり(^^;;
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寝室へは窓側からも反対側からも行けるようになってました。
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くつろげそうなチェアのあるベッドルーム。パジャマはいつものリクエストです。
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お風呂がシースルーです。
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ブラインドがちゃんとあります。が、中が見えとる〜
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お風呂のブラインド開閉は左のボタンなのですが、ルーバーの開閉方向は右のボタン。下のボタンだと、微妙に中が見えてしまいますww
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右上のボタンをいっぱいまで押せば、、

こんなかんじです。安心。
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洗面台は2ボウル。
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椅子と洗面器は我が家仕様で、普通はありません、一度親を連れてきたときリクエストしたら毎回置いてくれてます。
生活感は出るけどあれば便利なんですよね。
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バスルームの隣にパウダースペースがあって、
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その横はクローゼットです。こういう回遊できる間取りはコンラッドと似てますね。
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入り口からクローゼットまでのスペースはタイルです。
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ちなみに隣の部屋とコネクションできるドアもあったので、家族で泊まるとリビングに集まったりできるみたいです。

2連泊でしたが2日とも夜しかいられなかったので残念。窓の小さめのコーナーと違い、しっかり開けた景色でした。
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月曜は早朝ホテルから出勤、本当は休みたかった!笑
今度家族と泊まる場合はここがいいなぁと思いました。リビングが広いので、エキストラベッドを入れたとしてもリビングスペースは確保できそうです。
普通のデラックスコーナーだと、3人泊ではソファが使えなくなります。
4月から本腰入れてヒルトン修行する予定でしたが、こんなご褒美貰えたらついついチタン修行行っちゃう?と考えてしまいます(-。-;

ヒルトン福岡シーホークの2021年3月のホテルの状況

長年の恒例行事、春のオープン戦観戦で福岡へ行って来ました。
昨年12月とあまり運用は変わっていませんが、現在の様子など。

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INDEX

宿泊は4万ポイントからアップグレードいただき、エグゼクティブキングスイートでした。
お部屋の記事はこちら↓
www.lucamileagelife.net

アクセス

現在、唐人町からのシャトルバスは運休。
博多駅や空港からのリムジンバスも運休です。
というか、空港からのリムジンバスの待合室だった部屋は何もなくなってました。(占いの部屋の近く)
インバウンド向けのサービスなので今後の復活もしばらくなさそうです。

私はいつも福岡程度なら広島から車で行くのですが、今回は翌日の仕事の時間の都合で新幹線移動にしました。
そして駅からの移動も、野球があるので交通状況に不安もあり、荷物もあるので博多駅からのレンタカーで向かいました。
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博多駅からホテルまでは近くまでは高速利用で15分程度なのですが、駅レンタカーが駅屋上の駐車場にあり、駅周辺までのアプローチも入出庫にも時間がかかったので、駅レンタカーはあんまりおすすめできないかも。

エグゼクティブフロア滞在、もしくはダイヤモンド会員の特典の状況

エグゼクティブフロアの特典一覧はこちらです。
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特に11月・12月と変化はなし。(用紙が多分同じ)
カクテルタイムの場所は日によって変えているようです。
春休みになり、苺ビュッフェなどでシアラがにぎわっている場合はラウンジのサービスを33階や34階に移しているとおっしゃってました。

チェックイン業務

現在、33階のエグゼクティブラウンジは通常閉鎖中ですが、稼働率の高い時だけオープンしているようで、
今回は金土日の正午からカクテルタイムまで開けていました。
多分開いてるだろうなとまっすぐ上がってチェックインもアウトもできました。
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エレベータのセキュリティは特にないので、チェックイン前でも高層階まで行くことができます。
エグゼクティブラウンジが閉鎖されているときは、エグゼのスタッフさんも4階のフロントでチェックイン業務をしていることがあるので、まずフロントをざっと見て、見知った顔がいないなーと思ったらそのまま上に上がってみることにしています。

この日の夜もオープン戦があったのですが、割と出足は遅いみたいです。
私たちは広島から到着した後、先に行きつけの店で洋服を買ったりして、ホテル着は17時少し前でしたがまだ球場周りはこんな感じ。
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そうはいっても野球も入場者数は制限されていますので2万人弱くらいの定員です。

リフレッシュメント

今回はチェックインがカクテルタイム開始の17時直前だったため、リフレッシュメント(デイタイムの茶菓子とドリンク)は利用していませんが、エグゼクティブラウンジが開いていないときは4階シアララウンジの入り口の一角で提供されているのは同じようです。
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岩風呂

岩風呂は残念ながら閉鎖中。お正月は限定で開いていたとの情報だったのですが、今はクローズでした。
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駐車場無料

野球の時は特に助かるのですが、駐車場は無料で、許容台数もしっかりあるので、今までとめられなかったことは一度もありません。
しかもチェックアウト後も夜中の12時まで利用できます。
手続きすれば何回でも入出庫できます。
今回はレンタカーを置いていたので、チェックアウト後に野球観戦し、試合後の夕方までとめさせてもらいました。
駐車場から部屋へはメインロビーを通らず上がることもできます。

カクテルタイム

場所は稼働率に応じていろいろ変動しますが、今回は34階オーシャンラウンジでした。 

受付があるのでいったん35階に上がります。
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部屋番号などを伝えると階下へ階段で案内されます。混んでいると並んでいるときがありますが今回は誰も待ち客はいませんでした。

先端の部屋もオープンしていました。こちらにお酒やビュッフェは用意されてないのでガラガラでした。
景色をどっち側にするか迷った時は両方楽しめるこのエリアが好きです。
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旦那さんは早速ビール。
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冷蔵庫やコーヒーマシンもセルフ。手袋を着用します。
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34階にしては人が少な目だったかも。平日なので・・。
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席どうしのスペースも十分で安心感があります。
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お料理はほとんどタパス。小皿の料理になっています。
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天井が高く開放的。
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ケーキも何種類かあります。
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朝食

朝食も私はラウンジが好きなのですが、今回はシアララウンジでした。
日曜などは分散する意味でもラウンジを開けているかもしれません。

オーブンで温めたクロワッサンを持ってきてくれます。
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おにぎりはラウンジエリアでは今回提供なく、ほかの方と同じビュッフェ台近くでもらいました。
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ダイヤモンド会員特典で、カフェメニューが選べます。
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料理はエンボスの手袋をして自分でとりますが、ベーコンやハム、ソーセージのエリアは自分でとってはダメでスタッフさんにお願いします。
パンのコーナーではフレンチトーストもありました。
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また、いただかなかったのですがソフトクリームもありました。これはお子さんには嬉しいと思います。

朝食を遅くに食べ過ぎてしまいお昼の中華のコースを残してしまう失態でした。

レストラン

中華の望海楼は到着した翌日に予約したのですが、なんとその日が数か月ぶりの営業再開日でした。
ただ、これからも営業は金土日限定だそうです。
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今回は土曜の13時からの野球観戦があったので早めにランチをいただきたかったのですが、営業時間が12時から。
そのため、早めに料理を出してもらうように頼んだのですが、コースが終わるまで、結局1時間半かかりました。
(野球には遅れて入場)

今回いただいたコースは「葵」です。
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いつもは飲茶のコースなのですがちょっと重たいのでこちらにしてみました。
しかし・・・
朝ご飯を食べすぎたせいで、コースが入りません。
お隣にいたカップルがコース1人前をシェアして食べていたのですが、それくらいがちょうどよさそうでした・・・(賢い!)
最後は炒飯をまるまる残し、(海老だけつまんで食べました)
デザートの盛り合わせはお店の人の配慮で杏仁豆腐単品に変更してもらいました。
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コースじゃなく、アラカルトにすればよかったです。

お散歩

福岡の夜も繁華街に行くのも躊躇し、近くをウォーキングするにとどめました。すでに桜が満開でした。
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殺し屋のような目つきの猫に遭遇。
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ホテルとPayPayドーム。
まだまだホテルの灯りは少ないですね。
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ヒルトン福岡シーホーク、エグゼクティブキングスイートのお部屋紹介

長年の恒例行事、春のオープン戦観戦で福岡へ行って来ました。
もちろん宿泊は12月以来、3か月ぶりのヒルトンです。
今回は数年ぶりのエグゼクティブキングスイートのお部屋へ、ポイント泊からのアップグレードです。

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INDEX

昨年はコロナ禍で春のオープン戦が無観客になり、払い戻しになってしまったのですが、福岡で開幕直前に行われるホークスと広島のオープン戦は10年以上前から通っています。
春先はまだ寒く、屋根のない地元マツダスタジアムでの観戦は寒いし、ほとんど行ったことはありません。
しかしPaypayドームでのオープン戦は屋根付きでお天気関係ないですし、その前後でのホテル泊も楽しみのひとつ。
ホテルと球場は走れば10秒です(笑)

予約とアップグレード

今はヒルトンは特に魅力的なキャンペーンがありません。
30%オフのキャンペーン案内が来ていましたが、私が泊まる日は適用無。
HPCJからでも3万円くらいの宿泊代金になるため、今回は4万ポイントのスタンダード予約です。

ヒルトン福岡シーホークのポイント泊は基本が5万ポイントでしたが、最近は4万ポイントで落ち着いています。
ヒルトンのポイントは1ポイント=0.5円くらいの価値。(セールで買えるお値段最安がこのくらい)
宿泊料金と比較してもバイポイントの5万ポイントなら25000円、有償宿泊で付与されるポイントも計算に入れると若干有償のほうがいい?という感じでしたが、
4万ポイント=2万円ならポイントが有効に使える感じがしますね。

ポイント価値についてはこちらの記事を参考になさってください。自分で書いた記事ではございますが(;'∀')
www.lucamileagelife.net

4万ポイントで選べる部屋は
・スタンダードツイン
・スタンダードダブル

です。

ヒルトン福岡シーホークでは、外資系ホテルには珍しく、2ベッドの部屋のバリエーションが多いです。
たとえば、部屋タイプで1ベッドだと、
・ヒルトンダブル
・エグゼクティブキング
・エグゼクティブツイートキング
・パノラミックスイート
・エグゼクティブデラックススイートキング
・エグゼクティブパノラミックベイスイート
この6種類だけ。

対して、2ベッドの部屋は
・ヒルトンツイン
・デラックスツイン
・ツインヒルトン高層フロア
・ツインプレミアムデラックス
・エグゼクティブツイン
・エグゼクティブツインデラックス
・エグゼクティブツインスイート
・エグゼクティブデラックススイートツイン
・エグゼクティブパノラミックベイスイート

エグゼに届くまでにいっぱい階段があります(;'∀')
まぁ、ダブルで予約していても、ツインの上位のお部屋のオファーはあるのですが、(今回もそうでした)

アプリでオファーされていた部屋は30階のエグゼクティブデラックスツイン。

階層されていない30階のエグゼクティブツインは内装が地味だし、改装済みの29階以下の高層階ツインはベッド幅が狭い、わがままいっぱいですが空いてればデラックスじゃなくてもキングがいいな、とチェックインの時に相談し、
「エグゼクティブキングスイート」をもらいました。
エグゼツインスイートは前回と前々回、滞在しましたが、ジェットバスが部屋の奥。
キングはビューバスなので、テンションマックスです!

福岡の場合、そしてダイヤ会員というのが前提ですが、
混んでいる時(たとえば土曜等)だと、最安からのスイートは難しい感じです。
なので土曜泊だとわが家はだいたいエグゼクティブや高層階デラックスを予約、もしくはestandbyで1アップしておき、ホップステップジャンプでアップグレードがあればいいなというかんじ。
でも混んでないとき(今回のような週末の平日)は、今まで最安ルームやスタンダードポイントでもスイートが空いていれば上司の許可など特になくてもスタッフさんの裁量でもらえる感じです。

エグゼクティブ・キング・スイートのお部屋位置

エグゼクティブキングスイートは31階〜33階にありますが今回は何階がいいですか?と聞いてくださったので、ラウンジ階の33階にしました。3304号室です。
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華やかなエレベーターホールからすぐ近くのお部屋です。
写真はエグゼクティブラウンジへ向けたドーム側の方向を撮っていますが、立っているタワー側のほうに部屋があります。
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33階のフロア図。この階はスイートばかりでゆったりした配置です。ラウンジ奥にひとつだけ小さい部屋がありますがエグゼクティブキングなので決して狭くありません。
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お部屋の内装

ここはスイートといっても、ベッド、リビングとワーキングデスクが同じお部屋におさまっていて、逆に使いやすいコンパクトさです。
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窓側から見たところ。スイートはテレビが複数あることが多いですがここはひとつ。
ソファでテレビを見ていて眠くなるとすぐベッドに行けるのもいいですね。
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ベッド幅は2mあり、ほぼ正方形です。
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ベッドの左側のチェストにカーテン開閉のスイッチがあります。
スイートはカーテンが電動なので朝も夜もらくちんです。
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エグゼクティブフロアだけに設置されているネスプレッソ。
お水は会員だったらおいてもらえます。ネスプレッソのカプセルは以前は6カプセルあったのに最近少なくなりました。
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セイフティボックスはテレビ台の中にあります。
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奥のドアを開けるとクローゼット。中にアイロンやバスローブがセットされています。
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クローゼット奥にドレッサーがあります。
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洗面はお風呂と同じところ。古いですが大理石の豪華な仕様。
鏡がものすごく大きいです。
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シェル型のライトはバスルーム内ではなく外にスイッチがあるので迷うかも。
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アメニティです。29階以下の改装された部屋は大ボトル備え付けになっていますが、このフロアはまだ小さな容量のアメニティが置いてあります。ブランドはクラブツリー&イブリン。
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そしてタワーの見えるビューバス。かなり広いです。
ツインのスイートだと奥にバスがあるので景色は楽しめないのでこれは嬉しい!
こちらもカーテンは電動になっています。
また、バスタブにはジェットバス機能が付いています。
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洗い場はなく、シャワールーム、そしてその隣がトイレです。
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33階からのビュー

福岡に泊まったら、ドーム側、タワー側のどちらに泊まるか本当に悩むところですが、エグゼクティブラウンジが使える日ならば、ラウンジからドームは見下ろせますので、夕景を楽しめるタワー側がおすすめです。
実際、estandby(有償のアップグレードシステム)でも、タワー側の部屋にするボタンが用意されています。
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夜になるとライトアップが季節ごとに楽しめます。

ちょっと残念なところ

パジャマはベッド横のチェスト内にセットされ、わかりやすいように少し引き出しがあけてありました。
パジャマというか、ズボンがなくワンピースタイプ。これ足元は寒いし、薄くてあまり快適ではないんですよね。。
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2012年にエグゼクティブフロアができてから改装されていないので、施設的にはちょっと古く、USBコンセントがありません。そのため、コンセントやケーブルを持参するかホテルにレンタルする必要があります。
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AC電源は部屋のあちこちにあります。こちらはワーキングテーブルの電源。
残念ながら優先LANは使えません。ホテル内Wi-Fiはヒルトン・オナーズの会員は無料で利用できます。とりあえず会員になるのは無料なので、泊まる方は入るべき。
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33階はアイスマシンが無い階です。なので氷はルームサービスを頼む必要があります。
しかし福岡のヒルトンは1000室超あるせいか、コロナのせいで人手をおさえているのか、いや、今に限らず昔からだけど、電話が全くつながりません。ハウスキーピングボタン、コンシェルジュボタン、いろいろ試しましたがすべてダメ。そんなときは普通に携帯から外線の代表にかけて、〇号室ですが氷くださいというしかありません(;'∀')
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氷はコロナ対策で手持ちせず、ルームサービスのワゴンに乗せてやってきます。
お客のほうが自分でとるシステムで、運んできた人から手渡しはされないのが安心な点。
フェイスタオルも枚数が最低限しかないので一緒にお願いしましたが、別々に届けられました。

その他のお部屋の記事とステータスマッチの考察

昨年11月と12月に泊まったのはエグゼクティブツインスイート。このときはどちらもまだGOTOが使えたため、エグゼクティブルームを最初から予約し、スイートにアップされました。
www.lucamileagelife.net
こちらは寝室とリビングがわかれているタイプでした。

パノラミックスイートも、ダイヤモンド会員には割とアサインされやすい部屋です。
www.lucamileagelife.net

ゴールド会員はなかなかスイートがもらえないですが、エグゼクティブデラックスツインまでならなんとかなることが多いです。その中で3124号室だけはとっても豪華な仕様になっていてスイートとそん色ありません。
www.lucamileagelife.net

福岡で過去最高のアップグレードはエグゼクティブデラックススイート。
このときはラウンジスタッフの方が上司に許可をもらった、とのことでめったに開放しないアップグレードみたいでした。
www.lucamileagelife.net

ヒルトンはステータスマッチを継続しているので、チャレンジするなら是非!
今年はたった9泊で良いようで、現在ダイヤの人がキープするために泊数・滞在数をかせぐより、ずっと楽ちんです(笑)
私は今はコロナ対策で延長ダイヤですが昨年はたった9泊だったので、今年の半額システムでも泊数でいえばロールオーバーを引いても残りは19泊、もしくは13滞在しなければなりません。

ヒルトンの場合、ステータスマッチのシステムが変わっていなければ、5月はじめが切り替えで4月ダイヤの人と5月になってからダイヤになった人は1年寿命が違うので、5月からチャレンジすることをお勧めしますが、ステータスマッチ中断がないか保証はありませんので自己責任ということで。

コロナのせいで搭乗便が欠航、立替費用の清算とか、便変更とかいろいろ手続きの結果

昨年の話になりますが、緊急事態宣言明けに夫がANA便を利用しました。
そのとき予約していた便が欠航になったので便の振替、特に減便によって直行便のところが経由便になり、経由地での1泊が必要な時間となり、そのホテル代も請求できました。
そのときの記録です。

写真は羽田に並ぶ機材の数々↓
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INDEX

国内減便に対するANAの対応

緊急事態宣言もあけたあとの2020年6月、まだまだ減便が激しく、地方空港である広島空港の離発着も1日10便程度だったかと記憶してます。
3月ごろに予約した6月の予定がほぼ欠航です。
その時期のANAの対応ですが、
・便は比較的自由に変更OK、直行便が経由便になっても料金は変わらず。
・プレミアムクラス1便の予約が振替便でプレミアムクラス2便になっても料金は同じ(空席があれば)
・日付の変更もOK
・キャンセルしたらキャンセル無料
プレミアムクラスの空席がもしなくて普通席になったら、プレミアムポイントとマイルはそのまま据え置きでANAラウンジは利用可、差額は返金(←神対応)
(距離が伸びてPPが増えたときもあれば、元の便のままの計算だったり、いろいろでした)

詳細はANAの公式ページに記載があります。
www.ana.co.jp
天候や自己都合など3種類のパターンがありますが、コロナ禍の減便による振替・立替は「機材故障などが理由の変更・払い戻し」に相当します。
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手順としては、まず、ANAのコールセンターに電話するか、WEBでできる変更は自分でも変更できます。
日時の変更や別便への振替程度はいいのですが、経由地を変更したり、最悪目的地を変更するなどはANAに電話したほうがいいと思います。

ホテル代などの清算

夫の場合は直行便が経由便になり、さらに同日に乗り継げない便しか選択肢がなかったので、経由地で1泊することになりました。
天候などが理由の欠航はANAは不可抗力ですが、コロナの減便はANA都合とのことで、経由地のホテル代も1日15000円上限で出してくれる、とのことでした。
(実際コロナもANAの不可抗力なので気の毒だとは思いますが・・)
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この15000円には交通費なども含まれるそうです。

さきほどのANAのページの続きに、手続き方法や書類があります。
www.ana.co.jp
国内線の請求手続きの期日は30日以内です。

請求方法のページはこちら。
www.ana.co.jp

送るものが、

・立替費用清算書
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・振替便等の搭乗を確認できるもの(搭乗券など←ここ
・領収書(コピー不可)
この3点です。

悩んだのは2番目の搭乗証明です。
普段はスキップで乗るので、搭乗券は無いかも?と思いましたが、元の予約から便が変更になったので、どっちにしてもカウンターで手続きが必要で、紙の搭乗券をもらっていました。
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しかし、我が家は搭乗券をフライトログブックに貼っているので、渡したくないなと・・ww
それにskipで乗る人もいるわけだし、ほかのものでも代用できるはず!
なら搭乗口で出てくるピンクの紙(ご搭乗案内)か、
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黄色い紙(保安検査証)で代用できないか考えました。
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ピンクの紙のほうは、出発空港は書いてないですが、便名、席、クラス、搭乗日、名前、行先が書いてあります。
十分証明になりそう。
そして保安検査証。
こちらはさらに出発空港まで書いてあります。さらに搭乗口や搭乗順などの情報なども。

自分ちのコレクション的に要らないランキングではピンクの紙ですかね。

よってピンクの紙を証明代わりに送ってみることにしました。
ダメなら電話かかってくるだろうと思いつつ。

清算結果

後日、ANAさんから立替費用が振り込まれていました。
搭乗が6月末、必要書類を発送したのがいつかハッキリ覚えてませんが、振り込みがあったのが7/15でした。
=搭乗案内(ピンクの紙)で大丈夫だったみたいです。

ホテル代ですが、ANAの規定では15000円上限とのことでしたが、添付していたホテルの領収額21600円が全額振り込まれていました。
ANAさんも苦しい時期なのに申し訳なかったです。